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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3383550" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Cazas F-35A operan por primera vez desde una carretera</span></h3><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/norway-land-f-35-finnish-road.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/norway-land-f-35-finnish-road-750x375.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p>Nunca antes el avión de combate Lockheed Martin F-35A había aterrizado en una carretera. El jueves por la tarde (21/09), dos F-35A noruegos aterrizaron en una carretera en Tervo, Finlandia.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-taxi-baana-23.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-taxi-baana-23.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>“Este es un hito, no sólo para la Fuerza Aérea Noruega, sino también para los países nórdicos y la OTAN. Esto demuestra nuestra capacidad para ejecutar un concepto de diferencial. Los aviones de combate son vulnerables en el campo, por lo que poder utilizar aeródromos pequeños (y ahora autopistas) aumenta nuestra capacidad de supervivencia en la guerra. Además, esto también es una demostración del apasionante desarrollo que hemos iniciado en la cooperación aérea militar en la región nórdica”, afirma el general de división Rolf Folland, jefe de la Real Fuerza Aérea Noruega.</p><p></p><p></p><p>El avión de combate F-35 tiene características únicas que lo convierten en uno de los mejores aviones de combate jamás construidos. El F-35 puede operar desde muchas bases y ubicaciones, pero las limitaciones se relacionan con cuánto tiempo puede operar el avión sin reabastecer armas, combustible y soporte técnico en tierra.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-landing-road-finland.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-landing-road-finland.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Finlandia se convirtió en miembro de la OTAN a principios de este año y es un socio importante de la Fuerza Aérea Noruega.</p><p>“Finlandia ha sido durante mucho tiempo un socio cercano y ahora también un aliado. Gracias a sus autopistas rectas y anchas podemos desarrollar aún más nuestro concepto de dispersión”, afirma Folland.</p><p></p><p>Los cazas aterrizaron alrededor de las 15:00 horas, hora de Noruega, en una autopista en Tervo, después de participar en un entrenamiento conjunto con los F-18 finlandeses.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-pair-baana-23.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-pair-baana-23.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>“Las Fuerzas Aéreas de los países nórdicos han mostrado una gran iniciativa para aumentar la cooperación nórdica y han recorrido un largo camino. Este desembarco es un buen ejemplo de ello y demuestra que los países nórdicos pronto podrán operar juntos como una fuerza coordinada”, afirma el jefe de la Defensa noruego, general Eirik Kristoffersen.</p><p></p><p>Inmediatamente después del aterrizaje se realizó el reabastecimiento de combustible con los motores en marcha, el llamado “repostaje en hotpit”. Poco después, los F-35 despegaron y quedaron listos para nuevas misiones.</p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/hotpit-finland-refuel-f-35.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/hotpit-finland-refuel-f-35.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>"Con el ingreso de Finlandia a la OTAN y la inminente adhesión de Suecia, los países nórdicos tienen una responsabilidad particular en el desarrollo y coordinación de la disuasión de la OTAN en las regiones del norte", dice el ministro de Defensa noruego, Bjorn Arild Gram.</p><p></p><p>"La futura defensa aérea de los países nórdicos consistirá en más de 200 aviones de combate, y es muy bueno que estemos en el proceso de desarrollar la cooperación nórdica en operaciones aéreas militares", dice el Ministro de Defensa.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-patch-baana-23.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-patch-baana-23.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Hasta el verano de este año, los F-35 del país habían acumulado un total de más de 650.000 horas de vuelo, de las cuales más de 20.000 horas fueron voladas con aviones noruegos. Este tipo de avión se entrega en varias variantes. El aterrizaje de la Real Fuerza Aérea Noruega en una autopista finlandesa es una novedad para este tipo de avión. Estados Unidos ya ha aterrizado en autopistas con algunos de sus F-35B, pero se trata de la versión denominada STOVL (despegue corto/aterrizaje vertical), que puede aterrizar verticalmente, por ejemplo, en portaaviones y carreteras.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/videos-e-imagens-cacas-f-35a-operam-de-uma-rodovia-pela-primeira-vez[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3383550, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Cazas F-35A operan por primera vez desde una carretera[/SIZE][/HEADING] [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/norway-land-f-35-finnish-road.jpg'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/norway-land-f-35-finnish-road-750x375.jpg[/IMG][/URL] Nunca antes el avión de combate Lockheed Martin F-35A había aterrizado en una carretera. El jueves por la tarde (21/09), dos F-35A noruegos aterrizaron en una carretera en Tervo, Finlandia. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-taxi-baana-23.jpg.webp'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-taxi-baana-23.jpg.webp[/IMG][/URL] “Este es un hito, no sólo para la Fuerza Aérea Noruega, sino también para los países nórdicos y la OTAN. Esto demuestra nuestra capacidad para ejecutar un concepto de diferencial. Los aviones de combate son vulnerables en el campo, por lo que poder utilizar aeródromos pequeños (y ahora autopistas) aumenta nuestra capacidad de supervivencia en la guerra. Además, esto también es una demostración del apasionante desarrollo que hemos iniciado en la cooperación aérea militar en la región nórdica”, afirma el general de división Rolf Folland, jefe de la Real Fuerza Aérea Noruega. El avión de combate F-35 tiene características únicas que lo convierten en uno de los mejores aviones de combate jamás construidos. El F-35 puede operar desde muchas bases y ubicaciones, pero las limitaciones se relacionan con cuánto tiempo puede operar el avión sin reabastecer armas, combustible y soporte técnico en tierra. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-landing-road-finland.jpg.webp'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-landing-road-finland.jpg.webp[/IMG][/URL] Finlandia se convirtió en miembro de la OTAN a principios de este año y es un socio importante de la Fuerza Aérea Noruega. “Finlandia ha sido durante mucho tiempo un socio cercano y ahora también un aliado. Gracias a sus autopistas rectas y anchas podemos desarrollar aún más nuestro concepto de dispersión”, afirma Folland. Los cazas aterrizaron alrededor de las 15:00 horas, hora de Noruega, en una autopista en Tervo, después de participar en un entrenamiento conjunto con los F-18 finlandeses. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-pair-baana-23.jpg.webp'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-pair-baana-23.jpg.webp[/IMG][/URL] “Las Fuerzas Aéreas de los países nórdicos han mostrado una gran iniciativa para aumentar la cooperación nórdica y han recorrido un largo camino. Este desembarco es un buen ejemplo de ello y demuestra que los países nórdicos pronto podrán operar juntos como una fuerza coordinada”, afirma el jefe de la Defensa noruego, general Eirik Kristoffersen. Inmediatamente después del aterrizaje se realizó el reabastecimiento de combustible con los motores en marcha, el llamado “repostaje en hotpit”. Poco después, los F-35 despegaron y quedaron listos para nuevas misiones. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/hotpit-finland-refuel-f-35.jpg.webp'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/hotpit-finland-refuel-f-35.jpg.webp[/IMG][/URL] "Con el ingreso de Finlandia a la OTAN y la inminente adhesión de Suecia, los países nórdicos tienen una responsabilidad particular en el desarrollo y coordinación de la disuasión de la OTAN en las regiones del norte", dice el ministro de Defensa noruego, Bjorn Arild Gram. "La futura defensa aérea de los países nórdicos consistirá en más de 200 aviones de combate, y es muy bueno que estemos en el proceso de desarrollar la cooperación nórdica en operaciones aéreas militares", dice el Ministro de Defensa. [URL='https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-patch-baana-23.jpg.webp'][IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f-35-patch-baana-23.jpg.webp[/IMG][/URL] Hasta el verano de este año, los F-35 del país habían acumulado un total de más de 650.000 horas de vuelo, de las cuales más de 20.000 horas fueron voladas con aviones noruegos. Este tipo de avión se entrega en varias variantes. El aterrizaje de la Real Fuerza Aérea Noruega en una autopista finlandesa es una novedad para este tipo de avión. Estados Unidos ya ha aterrizado en autopistas con algunos de sus F-35B, pero se trata de la versión denominada STOVL (despegue corto/aterrizaje vertical), que puede aterrizar verticalmente, por ejemplo, en portaaviones y carreteras. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/videos-e-imagens-cacas-f-35a-operam-de-uma-rodovia-pela-primeira-vez[/URL] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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