Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3385815" data-attributes="member: 33946">Que la GAO (General Accounting Office)...?La GAO es una agencia independiente y no partidista de la rama legislativa del Gobierno de los Estados Unidos encargada de varias responsabilidades básicas: ayudar al Congreso, los comités y los miembros a llevar a cabo sus responsabilidades legislativas, de control presupuestario y de supervisión o revisión; llevar a cabo el control financiero y otras funciones relacionadas con los programas y operaciones del Gobierno de los EE. UU.; y revisar los programas y operaciones de las agencias del y recomendar mejoras para hacerlos más eficientes y efectivos.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.gao.gov/products/100454#:~:text=GAO%20audits%20private%20firms%20under,governments%20which%20receive%20Federal%20funds.[/URL]Sería interesante que por ejemplo China tuviese un organismo que audite y haga público los datos.De esa forma se podría comparar, y para que los que no conocen del tema logística, que poner +300 mil componentes de miles de proveedores de todas partes del mundo JIT en cualquier lugar, no es ni será sencillo.A Lockheed le llevó +50 años tener una tasa de disponibilidad del 72% en el F-16, con muchísimas menos partes y proveedores.El Congreso, Lockheed y los clientes parece que mucha importancia no le dan a sus informes.Si China tuviera una GAO, el informe diría que ningún avión chino llega al 30% de tasa de disponibilidad porque entre otras cosas, cambian de motores como nosotros de calzoncillos.Pero como no hay nada similar para comparar en un régimen que oculta deliberadamente ni nunca lo habrá, para el neófito el único avión de producción de serie del mundo de 5ta generación es malo, caro y solo se vende porque el Imperio así lo ordena...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3385815, member: 33946"] Que la [B]GAO[/B] (General Accounting Office)...? La GAO es una agencia independiente y no partidista de la rama legislativa del Gobierno de los Estados Unidos encargada de varias responsabilidades básicas: ayudar al Congreso, los comités y los miembros a llevar a cabo sus responsabilidades legislativas, de control presupuestario y de supervisión o revisión; llevar a cabo el control financiero y otras funciones relacionadas con los programas y operaciones del Gobierno de los EE. UU.; y revisar los programas y operaciones de las agencias del y recomendar mejoras para hacerlos más eficientes y efectivos. [URL unfurl="true"]https://www.gao.gov/products/100454#:~:text=GAO%20audits%20private%20firms%20under,governments%20which%20receive%20Federal%20funds.[/URL] Sería interesante que por ejemplo China tuviese un organismo que audite y haga público los datos. De esa forma se podría comparar, y para que los que no conocen del tema logística, que poner +300 mil componentes de miles de proveedores de todas partes del mundo JIT en cualquier lugar, no es ni será sencillo. A Lockheed le llevó +50 años tener una tasa de disponibilidad del 72% en el F-16, con muchísimas menos partes y proveedores. El Congreso, Lockheed y los clientes parece que mucha importancia no le dan a sus informes. Si China tuviera una GAO, el informe diría que ningún avión chino llega al 30% de tasa de disponibilidad porque entre otras cosas, cambian de motores como nosotros de calzoncillos. Pero como no hay nada similar para comparar en un régimen que oculta deliberadamente ni nunca lo habrá, para el neófito el único avión de producción de serie del mundo de 5ta generación es malo, caro y solo se vende porque el Imperio así lo ordena... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina