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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 3437685" data-attributes="member: 3581"><p>Existe, por eso el flyaway se incluye en los informes presupuestarios del programa y del fabricante. Ejemplo este del 2021</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/FG21-00000_001F35FastFactsV2_2021.pdf[/URL]</p><p></p><p>Ya fue advertido que desde el Lot 15 en adelante se esperaba un incremento del 6/8% debido al TR-3</p><p></p><p>Distintos son los costos de los contratos (que no son lo mismo que lo que las notificaciones de la DSCA). Lógicamente el monto de adquisición por unidad va incrementando según lo requerido por el cliente. Desde paquete de armamento, motores adicionales, logística, apoyo para mantenimiento, servicio de terceros y un largo etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 3437685, member: 3581"] Existe, por eso el flyaway se incluye en los informes presupuestarios del programa y del fabricante. Ejemplo este del 2021 [URL unfurl="true"]https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/FG21-00000_001F35FastFactsV2_2021.pdf[/URL] Ya fue advertido que desde el Lot 15 en adelante se esperaba un incremento del 6/8% debido al TR-3 Distintos son los costos de los contratos (que no son lo mismo que lo que las notificaciones de la DSCA). Lógicamente el monto de adquisición por unidad va incrementando según lo requerido por el cliente. Desde paquete de armamento, motores adicionales, logística, apoyo para mantenimiento, servicio de terceros y un largo etc. [/QUOTE]
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