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Mensaje: <blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 3438630" data-attributes="member: 3581">Basta con ver los contratos de los Lots de F-35A. Hubo una tendencia para abajo en lo que refiere a costos. Y esto último tiene una incidencia directa, tanto en los clientes con órdenes como los que están negociando una compra. Y no es una estrategia de LM, simplemente es el proceso natural de la evolución de un programa inmenso que ya lleva fabricados 1.000 aviones. Razón por la cual no solo lo informa LM, sino que el costo flyaway también se incluye en los reportes anuales del programa y es uno de los caballito de batallas para demostrar como ha madurado el proyecto.Con el tema contratos, vamos de nuevo. LM vende el avión, por eso le asigna el flyaway. Después viene el complemento, por lo que suelen sumarse compañías como Boeing, P&W, Raytheon</blockquote>