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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3448847" data-attributes="member: 55299"><p>el recubrimiento mismo tiene una textura similar a mini bolitas de ferrite... cualquier cosa que se coloque por encima del recubrimiento anulará en gran parte el efecto de ese recubrimiento.</p><p>aca hay algunas referencias a las pinturas/recubrimientos RAM y lo sensibles que son.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/2021/04/la-sensible-piel-de-un-f-35/[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.facebook.com/photo/?fbid=2999851653449745&set=pcb.2999851723449738[/URL]</p><p></p><p>si NINGÚN F35 en servicio activo tiene otro esquema que no sea el gris... por algo debe ser mi amigo!</p><p></p><p>nada es "por costumbre" todo tiene un porqué... y estamos hablando de no sólo la USAF sino todos los usuarios .</p><p></p><p>son muy pequeñas en comparación con la cola del F35 de NG.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3448847, member: 55299"] el recubrimiento mismo tiene una textura similar a mini bolitas de ferrite... cualquier cosa que se coloque por encima del recubrimiento anulará en gran parte el efecto de ese recubrimiento. aca hay algunas referencias a las pinturas/recubrimientos RAM y lo sensibles que son. [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/2021/04/la-sensible-piel-de-un-f-35/[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.facebook.com/photo/?fbid=2999851653449745&set=pcb.2999851723449738[/URL] si NINGÚN F35 en servicio activo tiene otro esquema que no sea el gris... por algo debe ser mi amigo! nada es "por costumbre" todo tiene un porqué... y estamos hablando de no sólo la USAF sino todos los usuarios . son muy pequeñas en comparación con la cola del F35 de NG. [/QUOTE]
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