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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3466698" data-attributes="member: 30831"><h3>Honeywell desarrolla tecnología de refrigeración mejorada para el F-35</h3><a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/001_2022_OSH_AirVentureD85G7731.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/001_2022_OSH_AirVentureD85G7731-750x375.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La empresa industrial estadounidense Honeywell dijo el martes que ha demostrado con éxito la capacidad de actualizar la capacidad de enfriamiento actual del Sistema de Gestión Térmica y de Energía (PTMS) del F-35 a 80kW.Como señaló la compañía, esta actualización supera el requisito actual de refrigeración de 32kW de los militares estadounidense y sus socios aliados.<img src="https://i.imgur.com/4qWmkwO.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El logro se logró mediante el uso de un PTMS Digital Twin, aprovechando una gran cantidad de datos de más de 2500 horas de pruebas de rendimiento y más de 750 000 horas de experiencia de vuelo. Esta innovación no solo satisface las demandas operativas actuales del F-35, sino que también se alinea con los requisitos futuros descritos por la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35 Lightning II.Reconocido por su confiabilidad y solución de bajo riesgo, el PTMS de Honeywell se ha implementado desde 2006, con más de 1.000 unidades entregadas y 750.000 horas de vuelo registradas. Este amplio historial subraya el compromiso de Honeywell de proporcionar tecnología de vanguardia manteniendo al mismo tiempo la seguridad operativa.<img src="https://i.imgur.com/3DP0q0a.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Matt Milas, presidente de Honeywell Aerospace Technologies Defence and Space, enfatizó la importancia de este logro y afirmó: “Hoy hemos demostrado con éxito que no sólo hemos satisfecho las necesidades operativas actuales del F-35, sino que estamos preparados para satisfacer las futuras necesidades operativas del F-35 actualizaciones de modernización sin la necesidad de cambios costosos en el avión”.Además, Matt Schacht, vicepresidente de ingeniería de Honeywell Aerospace Technologies, destacó la ventaja estratégica de mantener la arquitectura PTMS existente, asegurando la compatibilidad con componentes críticos de las aeronaves y al mismo tiempo mejorando la capacidad de enfriamiento para futuras generaciones de aeronaves.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/honeywell-desenvolve-tecnologia-de-resfriamento-aprimorada-para-o-f-35[/URL]</blockquote>

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