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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3511604" data-attributes="member: 33946"><p>Mas sencillo es hacer un informe diciendo que Washington no quiere ponerle el GE XA100 al F-35 porque se queda con todo el contrato.</p><p>Como pasa siempre entre los 2 mas grandes competidores globales GE y P&W, y un solo líder tecnológico absoluto.</p><p></p><p>Lo que interesa a Washington es mantener la balanza pareja en los contratos, los tiempos no le importan.</p><p></p><p>No por nada Lockheed Martin, que algo sabe de aviones, quiere el motor de GE...</p><p></p><p>"Voy a defender, y defiendo otro motor, creo que algunos de los enfoques actuales son muy miopes, y no consideran una visión a largo plazo", dijo Greg Ulmer, Vicepresidente Ejecutivo de Aeronáutica de Lockheed...</p><p>[URL unfurl="true"]https://breakingdefense.com/2023/06/lockheed-backs-new-aetp-engine-for-f-35/[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3511604, member: 33946"] Mas sencillo es hacer un informe diciendo que Washington no quiere ponerle el GE XA100 al F-35 porque se queda con todo el contrato. Como pasa siempre entre los 2 mas grandes competidores globales GE y P&W, y un solo líder tecnológico absoluto. Lo que interesa a Washington es mantener la balanza pareja en los contratos, los tiempos no le importan. No por nada Lockheed Martin, que algo sabe de aviones, quiere el motor de GE... "Voy a defender, y defiendo otro motor, creo que algunos de los enfoques actuales son muy miopes, y no consideran una visión a largo plazo", dijo Greg Ulmer, Vicepresidente Ejecutivo de Aeronáutica de Lockheed... [URL unfurl="true"]https://breakingdefense.com/2023/06/lockheed-backs-new-aetp-engine-for-f-35/[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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