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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 634514" data-attributes="member: 153"><p>Enfocate, tenes un problema grave para tocar los temas por eso.</p><p>Y ni hablar de que te pones a escribir sin analizar un poquito las cosas.</p><p></p><p>1) la comparación con el F-16 es para mostrar que aun asi teniendo AIM-120 bajo las alas el F-35 tiene una ventaja sobre este al entrar en combate</p><p>2) Ya que lo decis y considerando la proliferacion de F-16 en el mundo. No me extrañaria que en algun momento se de el caso de F-35 vs F-16. Especialmente considerando los F-16 de medio oriente y que israel va a tener F-35.</p><p></p><p></p><p></p><p>Segui participando.</p><p>No hay que irse tan lejos...... investiga Kosovo para empezar y despues seguimos.</p><p>Incluso en africa Flankers y Fulcrums yendo al combate con pocos misiles.</p><p></p><p>En fin.........</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Hay 2 errores ahi</p><p>1) Considerando las prestaciones y no teniendo supercrucero, el F-35 va a estar limitado para ejecutar esa táctica.</p><p>2) El F-35 va a estar involucrado en un gran numero de misiones no bélicas, las de control del espacio aereo por lo que va a ser necesario que lleve misiles WVR.</p><p>Ademas, otras tantas misiones consistiran en derribar UAS en donde un AMRAAM es un exceso.</p><p></p><p></p><p>En la bodega esta certificado para llevar ASRAAM</p><p>En cuanto a la integracion con AIM-9X. Ya esta para soportes externos.</p><p>Quiero pensar que el porque esta relacionado con la cabeza buscadora. Asomandolo por la puerta se pierden muchas capacidades off-boresight supongo.</p><p>Asumo que por eso lo normal es ver al F-22 con "legacy" sidewinders.</p><p></p><p>Si un F-35 tiene que salir de caza hoy, sale con 4+2</p><p>Configuracion normal para un Grippen o F-16 o Mig-29 o M-2000</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Somos grandes ya. Stealth no "se es" o "no se es", stealth es una virtud que tiene varios factores.</p><p>Desde el RCS a las longitudes de onda que se pueden tratar.</p><p></p><p>Se puede decir que el PAK-FA es stealth con semejante tamaño? Si pero el tamaño le juega en contra al momento de ver que tanto lo sea.</p><p>Tal vez nunca llega a tirar los 8 porque el F-22 con 6 y mas chico lo ataco antes.</p><p>No todo es tan facil como se dice.</p><p></p><p>En cuanto al enfretamiento PAk-FA - F-35. Como quedaria un Su-24 frente a un F-15?</p><p>Estas hablando de aviones con misiones distintas, obviamente el "attacker" tiene todas las de perder frente al "fighter".</p><p></p><p>Ademas el F-35 no va a estar de caza de 1ra linea, no va a hacer los fighter sweeps ni los ofensive CAPs, eso es trabajo de F-22 y F-15</p><p></p><p>Sin embargo por los sistemas electronicos y su furtividad le permitira</p><p>1) Dar proteccion cercana a los paquetes de ataque </p><p>2) Ser un caza de 2da linea llenando los huecos que dejen los F-22 por su reducido numero. La táctica será que se encarguen de los "attackers" o a lo sumo simplemente estarán atrás dispuestos a encarar a algun solitario "leaker" que haya pasado la 1er barrera.</p><p></p><p></p><p></p><p>Como puse antes..... segui participando.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 634514, member: 153"] Enfocate, tenes un problema grave para tocar los temas por eso. Y ni hablar de que te pones a escribir sin analizar un poquito las cosas. 1) la comparación con el F-16 es para mostrar que aun asi teniendo AIM-120 bajo las alas el F-35 tiene una ventaja sobre este al entrar en combate 2) Ya que lo decis y considerando la proliferacion de F-16 en el mundo. No me extrañaria que en algun momento se de el caso de F-35 vs F-16. Especialmente considerando los F-16 de medio oriente y que israel va a tener F-35. Segui participando. No hay que irse tan lejos...... investiga Kosovo para empezar y despues seguimos. Incluso en africa Flankers y Fulcrums yendo al combate con pocos misiles. En fin......... Hay 2 errores ahi 1) Considerando las prestaciones y no teniendo supercrucero, el F-35 va a estar limitado para ejecutar esa táctica. 2) El F-35 va a estar involucrado en un gran numero de misiones no bélicas, las de control del espacio aereo por lo que va a ser necesario que lleve misiles WVR. Ademas, otras tantas misiones consistiran en derribar UAS en donde un AMRAAM es un exceso. En la bodega esta certificado para llevar ASRAAM En cuanto a la integracion con AIM-9X. Ya esta para soportes externos. Quiero pensar que el porque esta relacionado con la cabeza buscadora. Asomandolo por la puerta se pierden muchas capacidades off-boresight supongo. Asumo que por eso lo normal es ver al F-22 con "legacy" sidewinders. Si un F-35 tiene que salir de caza hoy, sale con 4+2 Configuracion normal para un Grippen o F-16 o Mig-29 o M-2000 Somos grandes ya. Stealth no "se es" o "no se es", stealth es una virtud que tiene varios factores. Desde el RCS a las longitudes de onda que se pueden tratar. Se puede decir que el PAK-FA es stealth con semejante tamaño? Si pero el tamaño le juega en contra al momento de ver que tanto lo sea. Tal vez nunca llega a tirar los 8 porque el F-22 con 6 y mas chico lo ataco antes. No todo es tan facil como se dice. En cuanto al enfretamiento PAk-FA - F-35. Como quedaria un Su-24 frente a un F-15? Estas hablando de aviones con misiones distintas, obviamente el "attacker" tiene todas las de perder frente al "fighter". Ademas el F-35 no va a estar de caza de 1ra linea, no va a hacer los fighter sweeps ni los ofensive CAPs, eso es trabajo de F-22 y F-15 Sin embargo por los sistemas electronicos y su furtividad le permitira 1) Dar proteccion cercana a los paquetes de ataque 2) Ser un caza de 2da linea llenando los huecos que dejen los F-22 por su reducido numero. La táctica será que se encarguen de los "attackers" o a lo sumo simplemente estarán atrás dispuestos a encarar a algun solitario "leaker" que haya pasado la 1er barrera. Como puse antes..... segui participando. [/QUOTE]
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