Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 791341" data-attributes="member: 328">Spirit. Si tenemos presente los modelos que va a reemplazar el F-35, pienso que probablemente el fuerte del avión no esté en el combate BVR, y sí en las misiones AS. Creo que es peligroso asumir que el F-35 no tendrá contrincantes en combate BVR por dos motivos.1- Se asume una indetectabilidad del avión dentro de las distancias ordinarias de lanzamiento de un BVR.1- Se asume un enorme porcentaje de acierto en los misiles de alcance medio.Sabemos que las investigaciones y las pruebas relativas a la disminución del RCS de un caza no solo se lleva adelante en USA. Hasta los chinos han probado materiales RAM en aviones F-7 disminuyendo su RCS.También sabemos que se avanza en los estudios concernientes a nuevas tecnologías utilizables para detectar aviones Stealth. Dos vías prometedoras son los radares AESA y los sensores QWIP.El combate dentro del rango visual seguirá siendo determinante por mucho tiempo aún. Visores de casco y misiles de corto alcance de elevada agilidad se van convirtiendo en standares a medida que pasa el tiempo. Hoy que un misil IR sea capaz de girar 180º, y derribar un objetivo por detras del avión lanzador, no sorprende a nadie. En 10 años habrá muchos de esos misiles, de distintos fabricantes, y en servicio con diferentes FFAA. Hay que considerar que la evolución de las contramedidas para el F-35 no se detendrán hasta que el avión entre en servicio.Saludos</blockquote>

[QUOTE="jet_jet, post: 791341, member: 328"] Spirit. Si tenemos presente los modelos que va a reemplazar el F-35, pienso que probablemente el fuerte del avión no esté en el combate BVR, y sí en las misiones AS. Creo que es peligroso asumir que el F-35 no tendrá contrincantes en combate BVR por dos motivos. 1- Se asume una indetectabilidad del avión dentro de las distancias ordinarias de lanzamiento de un BVR. 1- Se asume un enorme porcentaje de acierto en los misiles de alcance medio. Sabemos que las investigaciones y las pruebas relativas a la disminución del RCS de un caza no solo se lleva adelante en USA. Hasta los chinos han probado materiales RAM en aviones F-7 disminuyendo su RCS. También sabemos que se avanza en los estudios concernientes a nuevas tecnologías utilizables para detectar aviones Stealth. Dos vías prometedoras son los radares AESA y los sensores QWIP. El combate dentro del rango visual seguirá siendo determinante por mucho tiempo aún. Visores de casco y misiles de corto alcance de elevada agilidad se van convirtiendo en standares a medida que pasa el tiempo. Hoy que un misil IR sea capaz de girar 180º, y derribar un objetivo por detras del avión lanzador, no sorprende a nadie. En 10 años habrá muchos de esos misiles, de distintos fabricantes, y en servicio con diferentes FFAA. Hay que considerar que la evolución de las contramedidas para el F-35 no se detendrán hasta que el avión entre en servicio. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina