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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 917920" data-attributes="member: 6">Casi todo lo que se publique sobre el F-35 es parcial y hay que tomarlo con pinzas porque aún no existe un solo ejemplar de serie en servicio y porque las pocas cifras que se filtren, dificilmente sean 100% reales. En 1982 cuando los MiG 29 visitaron una base sueca y que fue el primer contacto del avión con la prensa occidental, se escribieron cosas increíbles de ése avión que venía a comerse crudo al F-16 y al Hornet. Por su parte también se dijo que el AMX era el sucesor natural del A-4 Skyhawk, y preveían fabricar más de 2.000 ejemplares como mínimo. Ahí tenes dos ejemplos de lo que dice la prensa y de lo que sucede en la realidad. El MiG 29 no se comió a nadie, por el contrario luego de encontrarle el punto débil, se han cansado de derribarlo; y en el caso del AMX ni Italia ni Brasil completaron sus pedidos originales. Como en la cancha se ven los pingos, en la aviación también.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 917920, member: 6"] Casi todo lo que se publique sobre el F-35 es parcial y hay que tomarlo con pinzas porque aún no existe un solo ejemplar de serie en servicio y porque las pocas cifras que se filtren, dificilmente sean 100% reales. En 1982 cuando los MiG 29 visitaron una base sueca y que fue el primer contacto del avión con la prensa occidental, se escribieron cosas increíbles de ése avión que venía a comerse crudo al F-16 y al Hornet. Por su parte también se dijo que el AMX era el sucesor natural del A-4 Skyhawk, y preveían fabricar más de 2.000 ejemplares como mínimo. Ahí tenes dos ejemplos de lo que dice la prensa y de lo que sucede en la realidad. El MiG 29 no se comió a nadie, por el contrario luego de encontrarle el punto débil, se han cansado de derribarlo; y en el caso del AMX ni Italia ni Brasil completaron sus pedidos originales. Como en la cancha se ven los pingos, en la aviación también. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982