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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 918249" data-attributes="member: 673"><p>Dispare pelado...</p><p></p><p></p><p></p><p>Del intranet del DoD, contrato firmado en el 2009, cuando encuentre el PDF lo subo...</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Hoy, creo que unos 150...</p><p></p><p></p><p></p><p>Pelado... Me rio con vos igual que me rei con Alex... La tecnologia "ES EL AVION"... No son solo componentes... Me extraña de ustedes... Es la integracion en una celula refinidisima, de una serie de sistemas y tecnologias... Es todo uno, no el avion por un lado y la tecnologia por otro... Si fuera por tecnologia, la pintura de ferrita es un desarrollo japones. Tienen radares AESA que son un chiche... igual que los Flirs o RWR... </p><p></p><p>El tema es la integracion en un caza stealth. Si los europeos despues de 20 años no logran todavia (ya "casi" estan) poner a punto el Typhoon, es obvio que el desarrollo del F-35, que ha sido rapidisimo, tenga algunos problemistas, pero ya estan casi todos solucionados... Solo el Bravo tiene algunos pendientes, pero por lo que se, van muy bien...</p><p></p><p>Armandito, el bicho esta HOY entrando en servicio activo, dale un porquito de tiempo, y se te van a caer los pantalones...</p><p></p><p></p><p></p><p>Realmente a veces me sorprenden, pero vos?? :ack2: El F-35 se desarrollo y pulio en un tercio del tiempo que se necesito para el F-22, Typhoon, y/o Rafale, es en algunos aspectos mas avanzado que el mismisimo F-22. Como no esperar dolores de parto? Problemas iniciales... No son de esperar, son obligatorios...</p><p></p><p>Si fueran un poquito mas viejos, se acordarian de todos los problemas iniciales de los F-15 y F-16 a principios de los 70's, porque eran tan avanzados que costo ponerlos a punto, y hoy quien duda que fueron los mejores cazas de su generacion...???</p><p></p><p>En vez de parecer lobbistas de Washington, denle un poquito de tiempo, y ya veremos... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 918249, member: 673"] Dispare pelado... Del intranet del DoD, contrato firmado en el 2009, cuando encuentre el PDF lo subo... Hoy, creo que unos 150... Pelado... Me rio con vos igual que me rei con Alex... La tecnologia "ES EL AVION"... No son solo componentes... Me extraña de ustedes... Es la integracion en una celula refinidisima, de una serie de sistemas y tecnologias... Es todo uno, no el avion por un lado y la tecnologia por otro... Si fuera por tecnologia, la pintura de ferrita es un desarrollo japones. Tienen radares AESA que son un chiche... igual que los Flirs o RWR... El tema es la integracion en un caza stealth. Si los europeos despues de 20 años no logran todavia (ya "casi" estan) poner a punto el Typhoon, es obvio que el desarrollo del F-35, que ha sido rapidisimo, tenga algunos problemistas, pero ya estan casi todos solucionados... Solo el Bravo tiene algunos pendientes, pero por lo que se, van muy bien... Armandito, el bicho esta HOY entrando en servicio activo, dale un porquito de tiempo, y se te van a caer los pantalones... Realmente a veces me sorprenden, pero vos?? :ack2: El F-35 se desarrollo y pulio en un tercio del tiempo que se necesito para el F-22, Typhoon, y/o Rafale, es en algunos aspectos mas avanzado que el mismisimo F-22. Como no esperar dolores de parto? Problemas iniciales... No son de esperar, son obligatorios... Si fueran un poquito mas viejos, se acordarian de todos los problemas iniciales de los F-15 y F-16 a principios de los 70's, porque eran tan avanzados que costo ponerlos a punto, y hoy quien duda que fueron los mejores cazas de su generacion...??? En vez de parecer lobbistas de Washington, denle un poquito de tiempo, y ya veremos... ;) [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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