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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2490633" data-attributes="member: 93">PPará!!!.Que sos terco hermano. Si hay desarrollo, hay que cortar el pistón y el tubo recuperador de gases. El cambio de longitud cambia las fuerzas de acción del mecanismo de recarga y se necesita un estudio de ingeniería y pruebas para asegurar que funcione con las municiones estándar.Sin dicho trabajo no te autorizan las modificaciones porque no están homologadas bajo normas industriales.Eso es lo que vos no querés entender de lo que Facundo te explicá con una inusitada paciencia.No es cortar el cañón solo. Hay todo un cambio en la energía de funcionamiento. Hay un trabajo local de mecanización del pistón y tubo de gas, hay una mecanización del cañón para modificar la válvula de retorno de gases y un nuevo freno de boca en el cañón cortado (otra mecanización).Los FAL modificados con culata plegable no son todos Para, muchos son modelo estándar de culata fija a las cuales se le modifica el mecanismo.Eso no viene en kits, eso implica trabajos de mecanización, sencillos, pero necesarios.Como ésto es un programa estatal para equipar un EJÉRCITO, se requiere que todo ello esté científicamente estudiado y asentado en planos y documentación. Ello tiene que ser aprobado, testeado, homologado y ejecutado.No es tan sencillo como un civil modificando a gusto con un arma sin ningún estudio previo.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 2490633, member: 93"] P Pará!!!. Que sos terco hermano. Si hay desarrollo, hay que cortar el pistón y el tubo recuperador de gases. El cambio de longitud cambia las fuerzas de acción del mecanismo de recarga y se necesita un estudio de ingeniería y pruebas para asegurar que funcione con las municiones estándar. Sin dicho trabajo no te autorizan las modificaciones porque no están homologadas bajo normas industriales. Eso es lo que vos no querés entender de lo que Facundo te explicá con una inusitada paciencia. No es cortar el cañón solo. Hay todo un cambio en la energía de funcionamiento. Hay un trabajo local de mecanización del pistón y tubo de gas, hay una mecanización del cañón para modificar la válvula de retorno de gases y un nuevo freno de boca en el cañón cortado (otra mecanización). Los FAL modificados con culata plegable no son todos Para, muchos son modelo estándar de culata fija a las cuales se le modifica el mecanismo. Eso no viene en kits, eso implica trabajos de mecanización, sencillos, pero necesarios. Como ésto es un programa estatal para equipar un EJÉRCITO, se requiere que todo ello esté científicamente estudiado y asentado en planos y documentación. Ello tiene que ser aprobado, testeado, homologado y ejecutado. No es tan sencillo como un civil modificando a gusto con un arma sin ningún estudio previo. [/QUOTE]

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