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<blockquote data-quote="MwAce" data-source="post: 1188547" data-attributes="member: 3575">1.- Intentaron que el buque se diriguiera a Portugal, en vez de a Tenerife.2.-El avión estaba valorado en unos 1.562 millones de pesetas (de la época), por lo tanto, se le podría reclamar al Gobierno Británico el 15 por ciento del valor más los daños y la sobrecarga, de ello la tripulación se llevaría los dos tercios del total de la indemnización que se cobrara. (154 para la tripulación)3.- El avión, se fue de vuelta en un petrolero británico sin que hubieran cobrado por ello los tripulantes (bien nacional inembargable, según los tribunales).4.- Se rumoreó que la tripulación había llegado a cobrar 500.000 libras esterlinas como premio por el rescate5.- El avión se encuentra actualmente expuesto en el Museo del Aire de Winthorpe en Nottinghamshire, Inglaterra, con el número 69 de la colección de dicho Museo, a donde fue trasladado el 20 de julio de 2004 desde Somerset donde se conservaba guardado</blockquote>

[QUOTE="MwAce, post: 1188547, member: 3575"] 1.- Intentaron que el buque se diriguiera a Portugal, en vez de a Tenerife. 2.-El avión estaba valorado en unos 1.562 millones de pesetas (de la época), por lo tanto, se le podría reclamar al Gobierno Británico el 15 por ciento del valor más los daños y la sobrecarga, de ello la tripulación se llevaría los dos tercios del total de la indemnización que se cobrara. (154 para la tripulación) 3.- El avión, se fue de vuelta en un petrolero británico sin que hubieran cobrado por ello los tripulantes (bien nacional inembargable, según los tribunales). 4.- Se rumoreó que la tripulación había llegado a cobrar 500.000 libras esterlinas como premio por el rescate 5.- El avión se encuentra actualmente expuesto en el Museo del Aire de Winthorpe en Nottinghamshire, Inglaterra, con el número 69 de la colección de dicho Museo, a donde fue trasladado el 20 de julio de 2004 desde Somerset donde se conservaba guardado [/QUOTE]

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