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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 973411" data-attributes="member: 4858"><p>Voy a reforzar lo que dice Lupin, el SHR nunca tuvo que usar la capacidad de disparar de frente.</p><p></p><p>El exito de la FAA Fleet Air Arm estuvo dado mas por una mejor tactica de guia por parte de los controladores embarcados y de interceptacion por parte de los pilotos.</p><p></p><p>Los derribos con canion del Pucara de Tomba, los A4Q de Arca y Marquez dan una marcada imagen de excelentes pilotos no solamente usando misiles AIM9L.</p><p></p><p>Tambien podemos ver la efectividad de los mismos en la destruccion de varios helicopteros, en varias ocaciones Dagger y A4 se encontraron con helicopteros ingleses y no los pudieron derribar.</p><p></p><p>Asi que de un avion relativamente mediocre en prestaciones, con un buen entrenamiento hicieron maravillas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 973411, member: 4858"] Voy a reforzar lo que dice Lupin, el SHR nunca tuvo que usar la capacidad de disparar de frente. El exito de la FAA Fleet Air Arm estuvo dado mas por una mejor tactica de guia por parte de los controladores embarcados y de interceptacion por parte de los pilotos. Los derribos con canion del Pucara de Tomba, los A4Q de Arca y Marquez dan una marcada imagen de excelentes pilotos no solamente usando misiles AIM9L. Tambien podemos ver la efectividad de los mismos en la destruccion de varios helicopteros, en varias ocaciones Dagger y A4 se encontraron con helicopteros ingleses y no los pudieron derribar. Asi que de un avion relativamente mediocre en prestaciones, con un buen entrenamiento hicieron maravillas. [/QUOTE]
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