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<blockquote data-quote="Tordillo_c222" data-source="post: 973438" data-attributes="member: 12026">Thunder, pase de 3 páginas a 11, por eso conteste... ando medio dormido y me comí unas 7 páginas de discusión, mis disculpas y gracias por editarlo, no es mi intención alimentar una pelea.Sin embargo, hay que aceptar algo, el bicho este era malo bombardeando (no pudieron pegarle a la pista), era malo interceptando (no pudo contra García Cuerva), era malo resistiendo al GADA 601 y similares, pero era malo porque estaba ahí.Los aviones eficientes que nombraron no hubieran podido operar desde sus portaaviones.Era nada o harrier, y aunque estubieron muy lejos de ser buenos cumplieron.Tampoco hay que ignorar que opero desde unas chapas en san carlos, y eso no lo podia hacer ni el F-4 ni el A-10 ni nadie.No pienso hablar de los sentimientos de los VGM, pero voy a ser objetivo y no subjetivo, porque sino el foro sería imposible de mantener.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Tordillo_c222, post: 973438, member: 12026"] Thunder, pase de 3 páginas a 11, por eso conteste... ando medio dormido y me comí unas 7 páginas de discusión, mis disculpas y gracias por editarlo, no es mi intención alimentar una pelea. Sin embargo, hay que aceptar algo, el bicho este era malo bombardeando (no pudieron pegarle a la pista), era malo interceptando (no pudo contra García Cuerva), era malo resistiendo al GADA 601 y similares, pero era malo porque estaba ahí. Los aviones eficientes que nombraron no hubieran podido operar desde sus portaaviones. Era nada o harrier, y aunque estubieron muy lejos de ser buenos cumplieron. Tampoco hay que ignorar que opero desde unas chapas en san carlos, y eso no lo podia hacer ni el F-4 ni el A-10 ni nadie. No pienso hablar de los sentimientos de los VGM, pero voy a ser objetivo y no subjetivo, porque sino el foro sería imposible de mantener. Saludos. [/QUOTE]

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