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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1808150" data-attributes="member: 13606">Es un montaje? igual para pruebas es el lugar logico, no solo necesitas donde &quot;colgarlo&quot;, sino que tenga conexiones disponibles.otros lugares no son tan factiblesen los soportes alares, seguro tenes mas vibracion y posiblemente mas puntos ciegos para uno de los lados, en la linea ventral una instalacion ad hoc te complica poner un MER en el pilon ventral y no hay mucho lugar entre el pilon y la trompa acuerdense que la pata delantera del pucara es muy larga, lo que hace que en la trompa -que seria el lugar ideal - tampoco hay mucho mas lugar.Ciertamente quedaria mejor -y mas fachero- en la trompa, pero habria que rediseñarla bastante y probarla en tunel de viento.a todo esto si la foto es la de fixview, entiendo que no es un FLIR sino una camara girestabilizada diurna, como la que tenian el Bell 206 del EA exhibido en el campo de polo.</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1808150, member: 13606"] Es un montaje? igual para pruebas es el lugar logico, no solo necesitas donde "colgarlo", sino que tenga conexiones disponibles. otros lugares no son tan factibles en los soportes alares, seguro tenes mas vibracion y posiblemente mas puntos ciegos para uno de los lados, en la linea ventral una instalacion ad hoc te complica poner un MER en el pilon ventral y no hay mucho lugar entre el pilon y la trompa acuerdense que la pata delantera del pucara es muy larga, lo que hace que en la trompa -que seria el lugar ideal - tampoco hay mucho mas lugar. Ciertamente quedaria mejor -y mas fachero- en la trompa, pero habria que rediseñarla bastante y probarla en tunel de viento. a todo esto si la foto es la de fixview, entiendo que no es un FLIR sino una camara girestabilizada diurna, como la que tenian el Bell 206 del EA exhibido en el campo de polo. [/QUOTE]

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