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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1975018" data-attributes="member: 30"><p>No hace falta que explique nada. Lo inexplicable no se puede explicar.</p><p></p><p>Si no podés producir nada porque no tenes divisas para importar los componentes, para que catzo tenés una ¨fábrica¨ de semejante tamaño. Que cuesta anualmente una fortuna.</p><p></p><p>Por eso el requerimiento de la Fabrica por la remotorización de los Pucas, por eso los constantes cambios en el Pampa....... y ya estamos como en las oficinas públicas, seguimos siempre con el mismo expediente para justificar el horario de trabajo.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Acá es sencillo, si no puede producir nada nuevo porque no hay posibilidad de invertir en reconvertir la fábrica, no hay guita para desarrollar cosas nuevas y que justifiquen semejante tamaño. Lo más cuerdo, es ajustar su tamaño y que sirva como un buen taller para la FAA. Hasta ahora la fábrica ha sido el parásito que le ha sacado divisas a la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1975018, member: 30"] No hace falta que explique nada. Lo inexplicable no se puede explicar. Si no podés producir nada porque no tenes divisas para importar los componentes, para que catzo tenés una ¨fábrica¨ de semejante tamaño. Que cuesta anualmente una fortuna. Por eso el requerimiento de la Fabrica por la remotorización de los Pucas, por eso los constantes cambios en el Pampa....... y ya estamos como en las oficinas públicas, seguimos siempre con el mismo expediente para justificar el horario de trabajo. Besos PD: Acá es sencillo, si no puede producir nada nuevo porque no hay posibilidad de invertir en reconvertir la fábrica, no hay guita para desarrollar cosas nuevas y que justifiquen semejante tamaño. Lo más cuerdo, es ajustar su tamaño y que sirva como un buen taller para la FAA. Hasta ahora la fábrica ha sido el parásito que le ha sacado divisas a la FAA. [/QUOTE]
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