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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2032683" data-attributes="member: 6">Si comparamos el panel de instrumentos normal (izquierda) y el del AX-561 (derecha) hay varios cambios además de la pantalla. Se han incorporado el ADI y HSI digitales, el display del equipo de comunicaciones, el control VOR/ADF/ILS y nuevos indicadores digitales de combustible. El panel de alarmas ha desaparecido y el master de armamento ahora está por encima de su posición original.Según un viejo electricista de la FMA,el panel de instrumentos del Pucará siempre fue un dolor de cabeza. Lo lógico hubiera sido reemplazar el panel completamente con una nueva distribución y con instrumentos digitales, pero eso insume mucha ingeniería y dinero, algo que quizás a mediados de los 80's o principios de los 90's se hubiera justificado, pero hoy no. <img src="http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/FMAIA-58Pucara_0510Cockpit2_zpsp1ipuopa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2032683, member: 6"] Si comparamos el panel de instrumentos normal (izquierda) y el del AX-561 (derecha) hay varios cambios además de la pantalla. Se han incorporado el ADI y HSI digitales, el display del equipo de comunicaciones, el control VOR/ADF/ILS y nuevos indicadores digitales de combustible. El panel de alarmas ha desaparecido y el master de armamento ahora está por encima de su posición original. Según un viejo electricista de la FMA,el panel de instrumentos del Pucará siempre fue un dolor de cabeza. Lo lógico hubiera sido reemplazar el panel completamente con una nueva distribución y con instrumentos digitales, pero eso insume mucha ingeniería y dinero, algo que quizás a mediados de los 80's o principios de los 90's se hubiera justificado, pero hoy no. [IMG]http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/FMAIA-58Pucara_0510Cockpit2_zpsp1ipuopa.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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