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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2120505" data-attributes="member: 6"><p>Ese es uno de los armumentos más sólidos de la FAA para oponerse al programa de remotorización y en parte también desde el MinDef se opina algo similar. Estamos prácticamente finalizando el 2016. Hay que completar el programa de vuelo, luego armar y programa todo el tema logístico, el layout, los cronogramas, etc. con lo cual es imposible dar una fecha medianamente cierta de cuándo podría comenzar la remotorización y cuando finalizar. Y aún no hay definición el tema de la modernización, que por cuestiones lógicas debería ejecutarse de modo paralelo.</p><p></p><p>Demasiada incertidumbre y demasiado costo para un programa que se puede caer en cualquier instancia, porque la historia del Pucará está plagada de proyectos inconclusos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2120505, member: 6"] Ese es uno de los armumentos más sólidos de la FAA para oponerse al programa de remotorización y en parte también desde el MinDef se opina algo similar. Estamos prácticamente finalizando el 2016. Hay que completar el programa de vuelo, luego armar y programa todo el tema logístico, el layout, los cronogramas, etc. con lo cual es imposible dar una fecha medianamente cierta de cuándo podría comenzar la remotorización y cuando finalizar. Y aún no hay definición el tema de la modernización, que por cuestiones lógicas debería ejecutarse de modo paralelo. Demasiada incertidumbre y demasiado costo para un programa que se puede caer en cualquier instancia, porque la historia del Pucará está plagada de proyectos inconclusos. [/QUOTE]
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