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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2597158" data-attributes="member: 33454"><p>Hace unos meses (28 de marzo segun la nota) se le hacia una entrevista a Beltramone. Cito las dos preguntas respecto al Pucará:</p><p></p><p><strong>"Los Pucará fueron sometidos a un proceso de modernización (motores, comunicaciones y navegación). ¿Qué pasa con estos aviones?</strong></p><p>Hoy no hay presupuesto asignado para los Pucará.</p><p><strong>¿Hay interés en FAdeA de sacar adelante los Pucará?</strong></p><p>Por supuesto que sí. Todo lo que sea trabajo nos interesa, pero esto no depende de nuestro interés sino de la viabilidad del proyecto y la necesidad del cliente (FAA)."</p><p></p><p>Es increíble como las cosas pueden cambiar en menos de 5 meses en un país. Y personalmente, me gusta la idea de que "la FAA lo requiere, lo pide, lo necesita y FAdeA trabaja en ese rumbo. Creo que es un buen camino.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eze22, post: 2597158, member: 33454"] Hace unos meses (28 de marzo segun la nota) se le hacia una entrevista a Beltramone. Cito las dos preguntas respecto al Pucará: [B]"Los Pucará fueron sometidos a un proceso de modernización (motores, comunicaciones y navegación). ¿Qué pasa con estos aviones?[/B] Hoy no hay presupuesto asignado para los Pucará. [B]¿Hay interés en FAdeA de sacar adelante los Pucará?[/B] Por supuesto que sí. Todo lo que sea trabajo nos interesa, pero esto no depende de nuestro interés sino de la viabilidad del proyecto y la necesidad del cliente (FAA)." Es increíble como las cosas pueden cambiar en menos de 5 meses en un país. Y personalmente, me gusta la idea de que "la FAA lo requiere, lo pide, lo necesita y FAdeA trabaja en ese rumbo. Creo que es un buen camino. [/QUOTE]
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