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<blockquote data-quote="Leo Arg_1981." data-source="post: 2621352" data-attributes="member: 31563">La verdad es que en estas fotos se lo ve tan vivo y operativo...que pena no haber podido continuar con este proyecto...va, ya es moneda corriente en nuestro pais.Desconozco el estado actual de esta celula, me refiero a si es un ex IA-58 biplaza o un &quot;C monoplaza puro o con/sin horas remanentes o con serios faltantes, pero considerando el actual destripe que esta sufriendo el SDA, su presunta modernización y que inclusive que estos aparatos fueron fabricados posterior a MLV y que son mas nuevos que los actuales, que tan loco seria aprovechar este hecatombe y volverlo al menos en condiciones de puesta en marcha? Es un FMA despues de todo!Calculo que de llevar adelante este proceso de modernización al actual flota, habra un importante remanente de repuestos. Porque no aprovechar este revuelo y finalizar su proceso de homologacion y llevarlo al standard pretendido para los actuales IA-58?? Hay dos Ia-58C, correcto??</blockquote>

[QUOTE="Leo Arg_1981., post: 2621352, member: 31563"] La verdad es que en estas fotos se lo ve tan vivo y operativo...que pena no haber podido continuar con este proyecto...va, ya es moneda corriente en nuestro pais. Desconozco el estado actual de esta celula, me refiero a si es un ex IA-58 biplaza o un "C monoplaza puro o con/sin horas remanentes o con serios faltantes, pero considerando el actual destripe que esta sufriendo el SDA, su presunta modernización y que inclusive que estos aparatos fueron fabricados posterior a MLV y que son mas nuevos que los actuales, que tan loco seria aprovechar este hecatombe y volverlo al menos en condiciones de puesta en marcha? Es un FMA despues de todo! Calculo que de llevar adelante este proceso de modernización al actual flota, habra un importante remanente de repuestos. Porque no aprovechar este revuelo y finalizar su proceso de homologacion y llevarlo al standard pretendido para los actuales IA-58?? Hay dos Ia-58C, correcto?? [/QUOTE]

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