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Todo sobre el IA-58 Pucará
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<blockquote data-quote="Cartonero" data-source="post: 2798093" data-attributes="member: 50470"><p>Siguiendo con las fotos delA-19.</p><p>Con motivo de celebrarse una nueva edición de la exposición internacional de aviación en Farnborough en Inglaterra, entre el 3 al 10 de septiembre de 1978, la Argentina recibe una invitación para mostrar sus productos. Se decide llevar en vuelo un IA-58, así como un estand de los distintos productos Argentinos</p><p>Con la experiencia recabada en el cruce del AX-03 en 1977, se prepara el IA-58 A-519 para efectuar el vuelo sobre el atlántico (tercer cruce de un avión de construcción nacional)</p><p>Se instala un radar meteorológico Bendix y También se le agrega equipo de radio y comunicación complementarios, se lo configura con tres tanques de combustibles externos. Uno ventral de 1140L. y dos alares de 320L. cada uno, estos junto con los tanques internos le daban una autonomía de 10 hs y un alcance de 4200km a una velocidad de 420km/h.</p><p>La comisión estaba a cargo del Mayor Nicolás Esteban Kindzersky.</p><p>A las 8:45 del 18 de agosto de 1978 después de una ceremonia de despedida despega el A-19 a los mandos del Mayor Carlos Oscar Digier y en el puesto trasero el 1er teniente Germán Enrique Spika. </p><p>Lo acompañaba el C-130 TC-68 como avión de apoyo, trasladaba al resto del personal y los elementos de exhibición estática, el comandante era en esta ocasión el Vicecomodoro Rubén Horacio Cabanilla.</p><p></p><p>El vuelo se llevó a cabo de la siguiente manera</p><p></p><p>18/8: Córdoba – Rio de Janeiro, tiempo de vuelo 5:50hs</p><p>19/8: Rio de Janeiro- Recife 5:15hs</p><p>20/8: Recife- Fernando de Noronha 1:35hs</p><p>20/8: Fernando de Noronha- Isla de Sal 6:35hs</p><p>21/8: Isla de Sal – Las Palmas 3:45hs</p><p>23/8: Las palmas – Sevilla 3:35hs</p><p>24/8: Sevilla - Lyneham 3:50hs</p><p>24/8: Lyneham – Farnborough 0:45hs</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-xKA63_mVqYI/X0EpLC5dYcI/AAAAAAAABMw/gM9oaj-2sUkhh9YQl8QFFSXvadQkDtDbgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-05d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Personal asignado a la comisión. </p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-VfcQ-ICYzvk/X0EpMtymdbI/AAAAAAAABM4/T7vDlMaw1x0AhCkJj9yDwL6P_lgQvq8ZgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-07g.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Ceremonia de despedida</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-AWoPBw7Yp-Q/X0EpLvFMYII/AAAAAAAABM0/wyWFsC3wp9gH3zb4LkDXSBsR9eGJAwdFgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-10c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-Oesca5qpBQk/X0EpkR19V7I/AAAAAAAABNQ/1IK9ZuHp8CkwqsUKmZRKE2BFP4bma4BlgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-14g.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-PQgGY0qDJpA/X0Epi9cRLnI/AAAAAAAABNM/wA54-rJ-z3AjQV5RzNPeOgRyB7YP9S8eACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-16f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-nuUXkEkgCN8/X0EphxMIZKI/AAAAAAAABNI/WPG03E4Ah8gSvckiU23j-jGi-CLbed0XACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-17f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-TxyWTzVyLQE/X0Ep4mlV35I/AAAAAAAABNg/qCyoejwq8YkSVPPZ8XA4Q2U51kW-iSjcwCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-19f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El retorno se inicia el día 13 de septiembre</p><p></p><p>13/9: Farnborough – Sevilla 4:30hs</p><p>14/9: Sevilla – Las Palmas 4:00 hs</p><p>17/8: Las Palmas – Isla de Sal 3:45hs</p><p>18/7: Isla de Sal – Recife 7:40 hs</p><p>19/9: Recife Rio de Janeiro 4:55 hs</p><p>20/9: Rio de Janeiro – Córdoba 6:55 hs</p><p></p><p>A la 14:55 del día 20 de septiembre de 1978 se posa el A-19 en la pista de la fábrica, previo sobrevuelo acompañado por el C-130 TC-68. En plataforma lo esperaban las autoridades de la Fuerza, el personal militar y civil del Área de Material Córdoba.</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-_bEYE5RBTew/X0Ep6E7vS-I/AAAAAAAABNk/kkhTIIXT16UwrjCTT_WTTU4ifrQMLHqXACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-21v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-E5xrQcg845c/X0EqTBGG1cI/AAAAAAAABNw/XRCCklW_UQMxGGHNlZXeELQv67_FySfUQCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-24v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-atjpJBmqNxQ/X0EqiqBMmzI/AAAAAAAABN8/W5dE4F4j4WUfRf_7DVahB1aJod_JN-AtQCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-30s.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Fuente: libro histórico de AMC</p><p>Fotos FMA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cartonero, post: 2798093, member: 50470"] Siguiendo con las fotos delA-19. Con motivo de celebrarse una nueva edición de la exposición internacional de aviación en Farnborough en Inglaterra, entre el 3 al 10 de septiembre de 1978, la Argentina recibe una invitación para mostrar sus productos. Se decide llevar en vuelo un IA-58, así como un estand de los distintos productos Argentinos Con la experiencia recabada en el cruce del AX-03 en 1977, se prepara el IA-58 A-519 para efectuar el vuelo sobre el atlántico (tercer cruce de un avión de construcción nacional) Se instala un radar meteorológico Bendix y También se le agrega equipo de radio y comunicación complementarios, se lo configura con tres tanques de combustibles externos. Uno ventral de 1140L. y dos alares de 320L. cada uno, estos junto con los tanques internos le daban una autonomía de 10 hs y un alcance de 4200km a una velocidad de 420km/h. La comisión estaba a cargo del Mayor Nicolás Esteban Kindzersky. A las 8:45 del 18 de agosto de 1978 después de una ceremonia de despedida despega el A-19 a los mandos del Mayor Carlos Oscar Digier y en el puesto trasero el 1er teniente Germán Enrique Spika. Lo acompañaba el C-130 TC-68 como avión de apoyo, trasladaba al resto del personal y los elementos de exhibición estática, el comandante era en esta ocasión el Vicecomodoro Rubén Horacio Cabanilla. El vuelo se llevó a cabo de la siguiente manera 18/8: Córdoba – Rio de Janeiro, tiempo de vuelo 5:50hs 19/8: Rio de Janeiro- Recife 5:15hs 20/8: Recife- Fernando de Noronha 1:35hs 20/8: Fernando de Noronha- Isla de Sal 6:35hs 21/8: Isla de Sal – Las Palmas 3:45hs 23/8: Las palmas – Sevilla 3:35hs 24/8: Sevilla - Lyneham 3:50hs 24/8: Lyneham – Farnborough 0:45hs [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-xKA63_mVqYI/X0EpLC5dYcI/AAAAAAAABMw/gM9oaj-2sUkhh9YQl8QFFSXvadQkDtDbgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-05d.jpg[/IMG] Personal asignado a la comisión. [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-VfcQ-ICYzvk/X0EpMtymdbI/AAAAAAAABM4/T7vDlMaw1x0AhCkJj9yDwL6P_lgQvq8ZgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-07g.jpg[/IMG] Ceremonia de despedida [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-AWoPBw7Yp-Q/X0EpLvFMYII/AAAAAAAABM0/wyWFsC3wp9gH3zb4LkDXSBsR9eGJAwdFgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-10c.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-Oesca5qpBQk/X0EpkR19V7I/AAAAAAAABNQ/1IK9ZuHp8CkwqsUKmZRKE2BFP4bma4BlgCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-14g.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-PQgGY0qDJpA/X0Epi9cRLnI/AAAAAAAABNM/wA54-rJ-z3AjQV5RzNPeOgRyB7YP9S8eACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-16f.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-nuUXkEkgCN8/X0EphxMIZKI/AAAAAAAABNI/WPG03E4Ah8gSvckiU23j-jGi-CLbed0XACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-17f.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-TxyWTzVyLQE/X0Ep4mlV35I/AAAAAAAABNg/qCyoejwq8YkSVPPZ8XA4Q2U51kW-iSjcwCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-19f.jpg[/IMG] El retorno se inicia el día 13 de septiembre 13/9: Farnborough – Sevilla 4:30hs 14/9: Sevilla – Las Palmas 4:00 hs 17/8: Las Palmas – Isla de Sal 3:45hs 18/7: Isla de Sal – Recife 7:40 hs 19/9: Recife Rio de Janeiro 4:55 hs 20/9: Rio de Janeiro – Córdoba 6:55 hs A la 14:55 del día 20 de septiembre de 1978 se posa el A-19 en la pista de la fábrica, previo sobrevuelo acompañado por el C-130 TC-68. En plataforma lo esperaban las autoridades de la Fuerza, el personal militar y civil del Área de Material Córdoba. [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-_bEYE5RBTew/X0Ep6E7vS-I/AAAAAAAABNk/kkhTIIXT16UwrjCTT_WTTU4ifrQMLHqXACLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-21v.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-E5xrQcg845c/X0EqTBGG1cI/AAAAAAAABNw/XRCCklW_UQMxGGHNlZXeELQv67_FySfUQCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-24v.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-atjpJBmqNxQ/X0EqiqBMmzI/AAAAAAAABN8/W5dE4F4j4WUfRf_7DVahB1aJod_JN-AtQCLcBGAsYHQ/s2048/IA-58%2BA19-30s.jpg[/IMG] Fuente: libro histórico de AMC Fotos FMA [/QUOTE]
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