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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2944753" data-attributes="member: 14958">CarlosAlguna vez escribí por aqui que el Proyecto Fenix era un proyecto muy caro para un pais empobrecido.Les describí los gastos que tiene este proyecto,desde la ingenieria de semiplanos que es exclusiva de IAI para colocar en nacelle los dos nuevos motores P&amp;WP76,las helices son Hartzell,la avionica pretendida era IA63 PAMPA II by ELBIT,luego como esto encarece mucho mas al proyecto era GARMIN civil,el pod ISR,el upgrade de cabina de pilotaje y del operador del pod ISR,y algunos aspectos mas daban un resultado muy caro para una Fuerza Aerea sin recursos.El Programa está virtualmente paralizado,P&amp;W y Hartzell no vinieron a Cordoba a certificar y homologar la remotorizacion,y no es por efecto de la pandemia.Por estos indicadores,por estas cosas....señores Foristas no hablen mas del multirol ni del avion de transporte mediano ni el helicoptero pesado que se decia...quien lo decia? que se iba a incorporar.Miren el almanaque desde 2017 en que se cerró el caso TC-12B...y la actualidad de hoy,un avance,por lo menos no ponen mas fechas.Hoy leía al forista Nelson con plenas y categoricas esperanzas y nombraba la B-737 y a los Hurones...al B-737 aun lo debemos y los TC-12B...ya conocen la historia.Cualquier proyecto hoy en dia es totalmente...totalmente inviable,no se puede llevar adelante.Para los foristas...muchos dicen y me incluyo cuando le cuente a mis nietos...YO VI JUGAR A MESSI!!De igual forma YO VI VOLAR A LOS MIRAGE y a los A4AR...!! se lo contaré a mis nietos tambien.El FIGHTINGHAWK será el ultimo....guarden sonido de J-52.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2944753, member: 14958"] Carlos Alguna vez escribí por aqui que el Proyecto Fenix era un proyecto muy caro para un pais empobrecido. Les describí los gastos que tiene este proyecto,desde la ingenieria de semiplanos que es exclusiva de IAI para colocar en nacelle los dos nuevos motores P&WP76,las helices son Hartzell,la avionica pretendida era IA63 PAMPA II by ELBIT,luego como esto encarece mucho mas al proyecto era GARMIN civil,el pod ISR,el upgrade de cabina de pilotaje y del operador del pod ISR,y algunos aspectos mas daban un resultado muy caro para una Fuerza Aerea sin recursos.El Programa está virtualmente paralizado,P&W y Hartzell no vinieron a Cordoba a certificar y homologar la remotorizacion,y no es por efecto de la pandemia. Por estos indicadores,por estas cosas....señores Foristas no hablen mas del multirol ni del avion de transporte mediano ni el helicoptero pesado que se decia...quien lo decia? que se iba a incorporar. Miren el almanaque desde 2017 en que se cerró el caso TC-12B...y la actualidad de hoy,un avance,por lo menos no ponen mas fechas. Hoy leía al forista Nelson con plenas y categoricas esperanzas y nombraba la B-737 y a los Hurones...al B-737 aun lo debemos y los TC-12B...ya conocen la historia. Cualquier proyecto hoy en dia es totalmente...totalmente inviable,no se puede llevar adelante. Para los foristas...muchos dicen y me incluyo cuando le cuente a mis nietos...YO VI JUGAR A MESSI!! De igual forma YO VI VOLAR A LOS MIRAGE y a los A4AR...!! se lo contaré a mis nietos tambien. El FIGHTINGHAWK será el ultimo....guarden sonido de J-52. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982