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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 545783" data-attributes="member: 4858"><p>Mr Nuchito, los IA58 que fueron donados a Colombia no tuvieron una larga vida operativa en dicho pais.</p><p>La principal razon fue que no recibieron los repuestos para poderlos mantener en vuelo.</p><p>Asi que cuando se vencieron ya sea por ciclos/horas/tiempo, los aviones quedaron en tierra.</p><p>Por la ultima informacion que se tiene los mismos fueron vendidos a Uruguay, sin que haya habido una autorizacion por parte de Argentina.</p><p>Por otro lado los mismos Uruguayos tuvieron que recurrir a la compra de estos IA58 Colombianos por los problemas que tienen para obtener repuestos.</p><p></p><p>Esto es otro claro ejemplo de la inoperancia e ineficiencia de mucha gente que hace imposible que la industria aeronautica vaya para adelante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 545783, member: 4858"] Mr Nuchito, los IA58 que fueron donados a Colombia no tuvieron una larga vida operativa en dicho pais. La principal razon fue que no recibieron los repuestos para poderlos mantener en vuelo. Asi que cuando se vencieron ya sea por ciclos/horas/tiempo, los aviones quedaron en tierra. Por la ultima informacion que se tiene los mismos fueron vendidos a Uruguay, sin que haya habido una autorizacion por parte de Argentina. Por otro lado los mismos Uruguayos tuvieron que recurrir a la compra de estos IA58 Colombianos por los problemas que tienen para obtener repuestos. Esto es otro claro ejemplo de la inoperancia e ineficiencia de mucha gente que hace imposible que la industria aeronautica vaya para adelante. [/QUOTE]
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