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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 1431096" data-attributes="member: 13336"><p><strong>Otra de los Sudafricanos repostando en vuelo...</strong></p><p>La diferencia fundamental entre el Mirage F1 -CZ y variantes AZ es la eliminación de la costosa radar Cyrano IV , siendo reemplazado por el más pequeño ESD AIDA 2 target ranging radar . El radar AIDA aún dio capacidad aire- aire secundario. De mayor valor a la SAAF , especialmente durante los últimos años fue la capacidad de combustible adicional junto con la sonda de repostaje aire- aire retráctil.</p><p><img src="http://i.imgur.com/X2RfDtU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 10px"><strong>Reabastecimiento de Mirage F1-AZ de un cisterna Boeing 707. <em>Foto: P. Dubois</em></strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 1431096, member: 13336"] [B]Otra de los Sudafricanos repostando en vuelo...[/B] La diferencia fundamental entre el Mirage F1 -CZ y variantes AZ es la eliminación de la costosa radar Cyrano IV , siendo reemplazado por el más pequeño ESD AIDA 2 target ranging radar . El radar AIDA aún dio capacidad aire- aire secundario. De mayor valor a la SAAF , especialmente durante los últimos años fue la capacidad de combustible adicional junto con la sonda de repostaje aire- aire retráctil.[B][/B] [IMG]http://i.imgur.com/X2RfDtU.jpg[/IMG] [SIZE=2][B]Reabastecimiento de Mirage F1-AZ de un cisterna Boeing 707. [I]Foto: P. Dubois[/I][/B][/SIZE] [/QUOTE]
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