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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2191926" data-attributes="member: 6">Según Tom Cooper (Iraqui Air Force Part.2) el misil fue integrado en muy pocas unidades ya que se trataba del principal arma que utilizaban los MiG 23BN Flogger. También se comenta que tal como sucedió en nuestro país, cuando Francia decidió dejar de apoyar a Hussein, algunos técnicos franceses permanecieron en Irak asistiendo a los F-1.Cuando Saddam Husseim compró los F-1, no reparó en gastos y Dassault más que contenta. En ésta foto se lo ve en 1975 escuchando la explicación de las bondades del F-1 de parte del mismísimo ministro de defensa francés. Aparte de los aviones se compraron docenas de barquillas Syrel, Remora, Barracuda, Barax, Caiman y Sycomor (que se ven el la foto abandonadas) además de algunas barquillas de reconocimiento COR2.<img src="http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/Sadam_zps8nraqmjv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />También integró al F-1 el misil antiradar ARMAT a través del programa conocido como &quot;Bazar&quot; que consumió 2 a 3 años y muchos millones de dólares, ya que la integración fue muy compleja al extremo tal de tener que modificar los sistemas de navegación y hasta el propio radar que terminó siendo una versión exclusiva de los F-1EQ2 conocida como Cyrano IVQ/C &quot;Ramadan&quot;. Aquí debajo uno de los últimos vuelos de homologación en Junio de 1982 cuando a raíz de Malvinas ya estaban solicitando los misiles Exocet, aunque originalmente querían los OTOMAT por su mayor alcance.<img src="http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/Armat_zpsy8onrfui.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />PD: el ARMAT parece un Exocet...!!!</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2191926, member: 6"] Según Tom Cooper (Iraqui Air Force Part.2) el misil fue integrado en muy pocas unidades ya que se trataba del principal arma que utilizaban los MiG 23BN Flogger. También se comenta que tal como sucedió en nuestro país, cuando Francia decidió dejar de apoyar a Hussein, algunos técnicos franceses permanecieron en Irak asistiendo a los F-1. Cuando Saddam Husseim compró los F-1, no reparó en gastos y Dassault más que contenta. En ésta foto se lo ve en 1975 escuchando la explicación de las bondades del F-1 de parte del mismísimo ministro de defensa francés. Aparte de los aviones se compraron docenas de barquillas Syrel, Remora, Barracuda, Barax, Caiman y Sycomor (que se ven el la foto abandonadas) además de algunas barquillas de reconocimiento COR2. [IMG]http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/Sadam_zps8nraqmjv.jpg[/IMG] También integró al F-1 el misil antiradar ARMAT a través del programa conocido como "Bazar" que consumió 2 a 3 años y muchos millones de dólares, ya que la integración fue muy compleja al extremo tal de tener que modificar los sistemas de navegación y hasta el propio radar que terminó siendo una versión exclusiva de los F-1EQ2 conocida como Cyrano IVQ/C "Ramadan". Aquí debajo uno de los últimos vuelos de homologación en Junio de 1982 cuando a raíz de Malvinas ya estaban solicitando los misiles Exocet, aunque originalmente querían los OTOMAT por su mayor alcance. [IMG]http://i869.photobucket.com/albums/ab258/Growler666/Armat_zpsy8onrfui.jpg[/IMG] PD: el ARMAT parece un Exocet...!!! [/QUOTE]

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