Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Todo sobre el Mirage F1
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2692743" data-attributes="member: 14958"><p><strong>Una historia de Mirage F-1 del Ejercito del Aire de España.</strong></p><p></p><p>Fecha:27 de abril de 2001.</p><p>Veniamos volando con indicativo: KSV-019 (KOSOVO 019,como parte de las KFOR,operando para OTAN),desde el Aeropuerto Internacional "ALEJANDRO MAGNO" (LWSK),de la Ciudad de Skopje,Republica de Macedonia.Habiamos operado en el Aeropuerto de Pristina- Kosovo,bajo mandato de la OTAN con operacion de la Fuerza Aerea Italiana.Como teniamos un "SLOT TIME" muy exiguo en plataforma de Pristina por tener la plataforma atiborrada de aviones de la OTAN,no nos alcanzaba el tiempo de operacion en tierra para hacer combustible,de ahí que volamos a Skopje (40 min.) para hacer combustible a nuestro Boeing B-707B,matricula T-95.Nuestra base de operaciones antes de cruzar el Atlantico, era la Base Aerea de Gando en Las Palmas de Gran Canaria.</p><p>Como les contaba veniamos volando normalmente,haciendo la aerovia UM-603 que nace en ALGHERO (Cerdeña) cuyo VOR era ALG,y que continua luego en MENORCA -VOR MHN y se denomina UN 851 hasta una posicion muy cerca de ALMERÍA,que es RESTU,para cruzar el Mediterraneo en su ancho buscando el ingreso a MARRUECOS por la posicion BERUM,dejando a los Mtes Atlas a la izquierda,con FL 370 y 0.80 de MACH,venía comunincándome con los controles,había dejado territorio frances con MARSEILLE CONTROL en la posicion MORSS,y me contacto con BARCELONA CONTROL,dando mi posicion...</p><p>-BARCELONA CONTROL-KSV019,MANTENGO 370,RESPONDO (cuatro digitos del transponder)</p><p>-KSV019-BARCELONA CONTROL ,MUY BUENAS,LO REQUIEREN EN FRECUENCIA VULCANO (frecuencia ATC MIL para esa region de España)-</p><p>-VULCANO-KSV 019 OPERADO POR LA FUERZA AEREA ARGENTINA,BRAVO 707 CON DESTINO BASE AEREA DE GANDO.</p><p>KSV019-VULCANO,ESTAMOS EN EJERCITACIONES,EN MINUTOS SERÁ INTERCEPTADO POR MIRAGE F-1 DEL EJERCITO DEL AIRE,PROCEDENTES DE LA BASE AEREA DE ALBACETE ...PRESTA USTED COLABORACION?</p><p>VULCANO- KSV 019,CON GUSTO PRESTAMOS COLABORACION PARA EJERCITACION DE INTERCEPTACION Y ESTAMOS ATENTOS.</p><p><img src="https://i.imgur.com/czaraLf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Talón o copia del Plan de Vuelo de EUROCONTROL.</p><p></p><p>Desde mi puesto de Navegador obtuve estas dos fotografias de la PAC de F-1del EDA,luego de la interceptacion volvimos a nuestra rutina normal,sin antes pedirle a Barcelona Control que gestionara un directo a la posicion BERUM,para acortar unos minutos el vuelo...habiamos colaborado con el Ejercito del Aire de España,bien lo podían hacer...y cumplieron.</p><p>Creditos fotograficos: Mayor Eduardo Daghero</p><p>Camara:CANON AV-1 (sin zoom)Pelicula KODAK ASA-100</p><p></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/qq2Wbrg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Mi Plan de Vuelo realizado en la Oficina ARO-AIS del Aeropuerto Alejando Magno-Macedonía..:( se dice MAQUEDONÍA, con acento en la Í),asi comprenden el Plan de Vuelo de EUROCONTROL que está mas arriba.</p><p></p><p>Una historia del Susurrante T-95 y los F-1 del ALA 14 de Albacete....tengo otra historia similar con los F-18 del E.del A. de España,los Halcones del ALA 46 de Gando,visiten su hilo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2692743, member: 14958"] [B]Una historia de Mirage F-1 del Ejercito del Aire de España.[/B] Fecha:27 de abril de 2001. Veniamos volando con indicativo: KSV-019 (KOSOVO 019,como parte de las KFOR,operando para OTAN),desde el Aeropuerto Internacional "ALEJANDRO MAGNO" (LWSK),de la Ciudad de Skopje,Republica de Macedonia.Habiamos operado en el Aeropuerto de Pristina- Kosovo,bajo mandato de la OTAN con operacion de la Fuerza Aerea Italiana.Como teniamos un "SLOT TIME" muy exiguo en plataforma de Pristina por tener la plataforma atiborrada de aviones de la OTAN,no nos alcanzaba el tiempo de operacion en tierra para hacer combustible,de ahí que volamos a Skopje (40 min.) para hacer combustible a nuestro Boeing B-707B,matricula T-95.Nuestra base de operaciones antes de cruzar el Atlantico, era la Base Aerea de Gando en Las Palmas de Gran Canaria. Como les contaba veniamos volando normalmente,haciendo la aerovia UM-603 que nace en ALGHERO (Cerdeña) cuyo VOR era ALG,y que continua luego en MENORCA -VOR MHN y se denomina UN 851 hasta una posicion muy cerca de ALMERÍA,que es RESTU,para cruzar el Mediterraneo en su ancho buscando el ingreso a MARRUECOS por la posicion BERUM,dejando a los Mtes Atlas a la izquierda,con FL 370 y 0.80 de MACH,venía comunincándome con los controles,había dejado territorio frances con MARSEILLE CONTROL en la posicion MORSS,y me contacto con BARCELONA CONTROL,dando mi posicion... -BARCELONA CONTROL-KSV019,MANTENGO 370,RESPONDO (cuatro digitos del transponder) -KSV019-BARCELONA CONTROL ,MUY BUENAS,LO REQUIEREN EN FRECUENCIA VULCANO (frecuencia ATC MIL para esa region de España)- -VULCANO-KSV 019 OPERADO POR LA FUERZA AEREA ARGENTINA,BRAVO 707 CON DESTINO BASE AEREA DE GANDO. KSV019-VULCANO,ESTAMOS EN EJERCITACIONES,EN MINUTOS SERÁ INTERCEPTADO POR MIRAGE F-1 DEL EJERCITO DEL AIRE,PROCEDENTES DE LA BASE AEREA DE ALBACETE ...PRESTA USTED COLABORACION? VULCANO- KSV 019,CON GUSTO PRESTAMOS COLABORACION PARA EJERCITACION DE INTERCEPTACION Y ESTAMOS ATENTOS. [img]https://i.imgur.com/czaraLf.jpg[/img] Talón o copia del Plan de Vuelo de EUROCONTROL. Desde mi puesto de Navegador obtuve estas dos fotografias de la PAC de F-1del EDA,luego de la interceptacion volvimos a nuestra rutina normal,sin antes pedirle a Barcelona Control que gestionara un directo a la posicion BERUM,para acortar unos minutos el vuelo...habiamos colaborado con el Ejercito del Aire de España,bien lo podían hacer...y cumplieron. Creditos fotograficos: Mayor Eduardo Daghero Camara:CANON AV-1 (sin zoom)Pelicula KODAK ASA-100 [img]https://i.imgur.com/qq2Wbrg.jpg[/img] Mi Plan de Vuelo realizado en la Oficina ARO-AIS del Aeropuerto Alejando Magno-Macedonía..:( se dice MAQUEDONÍA, con acento en la Í),asi comprenden el Plan de Vuelo de EUROCONTROL que está mas arriba. Una historia del Susurrante T-95 y los F-1 del ALA 14 de Albacete....tengo otra historia similar con los F-18 del E.del A. de España,los Halcones del ALA 46 de Gando,visiten su hilo. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Todo sobre el Mirage F1
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
