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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1820142" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 22px">India: Posible contrato por el PAK-FA</span></strong></p><p></p><p><a href="http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2015/06/india-posible-contrato-por-el-pak-fa.html">http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2015/06/india-posible-contrato-por-el-pak-fa.html</a></p><p></p><p>Narendra Modi, primer ministro indio, va a visitar Rusia el 7 de julio. La prensa ha informado que se espera firmar un contrato por cazas PAK-FA. El director de UAC (United Aircraft Corporation), Yuri Slyusar, ha confirmado que este año se firmará un contrato de desarrollo. </p><p></p><p>Como es conocido, este avión de Sujoi es el caza ruso de 5° generación. Desd el primero momento la India se mostró muy interesada en adquirirlo y desarrollar una versión local, denominada FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). En 2007 se firmó un contrato de 295 millones de $ para desarrollar esta variante.</p><p></p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-P-g9DqGBYnU/VYRnFHkyYpI/AAAAAAAAIZw/anYwJlKzM8k/s1600/051365.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><em><strong>PAK-FA (Copyright en la foto).</strong></em></p><p></p><p>En un primer momento se habló de adquirir ~200 ejemplares, incluyendo una versión biplaza cuyo desarrollo sería costeado por la India. En 2012 la cantidad se redujo a 144. Según la prensa el gobierno indio no estaba satisfecho con el porcentaje de trabajo a realizar por las empresas indias, y decidió apostar por modelos locales.</p><p></p><p>Desde entonces no ha habido grandes novedades. La industria de aviación india ha tenido bastantes problemas en sus proyectos de desarrollo y adquisición. El programa Tejas ha sufrido grandes retrasos, el proyecto de HAL de caza de 5° generación ha perdido prioridad, y el MRCA parece haber sido cancelado. Mientras tanto, la fuerza aérea sigue por debajo de las capacidades previstas, algo que se agravará en un plazo corto/medio. Los MiG-21 y Jaguar tendrán que ser retirados. Y les seguirán los MiG-29 y Mirage 2000.</p><p></p><p>Con este panorama parece que la India cederá en lo relacionado al procentaje del programa. Por el momento no hay muchos detalles, la cantidad a adquirir sería de 154. el prototipo recibiría 40 modificaciones y se sigue prefiriendo una versión biplaza. </p><p></p><p>Merece la pena destacar que las noticias sobre este programa suelen ser muy confusas. La información no especifica qué se incluye en el coste (desarrollo, adquisición...) o si el porcentaje de trabajo se refiere al PAK-FA o sólo la versión FGFA. El hecho de que en algunas ocasiones el programa sea alabado o criticado para presionar en otro contratos tampoco ayuda.</p><p></p><p><u><strong>Fuentes y enlaces de interés:</strong></u></p><p></p><p>- <a href="http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/06/16/india-russia-fighter-fgfa-final-agreement-hal-uac-work-share-indigenous/28730155/">http://www.defensenews.com/</a></p><p>- <a href="http://thediplomat.com/2015/06/russia-to-receive-new-fifth-generation-fighter-by-2017/">http://thediplomat.com</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1820142, member: 5064"] [B][SIZE=6]India: Posible contrato por el PAK-FA[/SIZE][/B] [URL]http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2015/06/india-posible-contrato-por-el-pak-fa.html[/URL] Narendra Modi, primer ministro indio, va a visitar Rusia el 7 de julio. La prensa ha informado que se espera firmar un contrato por cazas PAK-FA. El director de UAC (United Aircraft Corporation), Yuri Slyusar, ha confirmado que este año se firmará un contrato de desarrollo. Como es conocido, este avión de Sujoi es el caza ruso de 5° generación. Desd el primero momento la India se mostró muy interesada en adquirirlo y desarrollar una versión local, denominada FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). En 2007 se firmó un contrato de 295 millones de $ para desarrollar esta variante. [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-P-g9DqGBYnU/VYRnFHkyYpI/AAAAAAAAIZw/anYwJlKzM8k/s1600/051365.jpg[/IMG] [I][B]PAK-FA (Copyright en la foto).[/B][/I] En un primer momento se habló de adquirir ~200 ejemplares, incluyendo una versión biplaza cuyo desarrollo sería costeado por la India. En 2012 la cantidad se redujo a 144. Según la prensa el gobierno indio no estaba satisfecho con el porcentaje de trabajo a realizar por las empresas indias, y decidió apostar por modelos locales. Desde entonces no ha habido grandes novedades. La industria de aviación india ha tenido bastantes problemas en sus proyectos de desarrollo y adquisición. El programa Tejas ha sufrido grandes retrasos, el proyecto de HAL de caza de 5° generación ha perdido prioridad, y el MRCA parece haber sido cancelado. Mientras tanto, la fuerza aérea sigue por debajo de las capacidades previstas, algo que se agravará en un plazo corto/medio. Los MiG-21 y Jaguar tendrán que ser retirados. Y les seguirán los MiG-29 y Mirage 2000. Con este panorama parece que la India cederá en lo relacionado al procentaje del programa. Por el momento no hay muchos detalles, la cantidad a adquirir sería de 154. el prototipo recibiría 40 modificaciones y se sigue prefiriendo una versión biplaza. Merece la pena destacar que las noticias sobre este programa suelen ser muy confusas. La información no especifica qué se incluye en el coste (desarrollo, adquisición...) o si el porcentaje de trabajo se refiere al PAK-FA o sólo la versión FGFA. El hecho de que en algunas ocasiones el programa sea alabado o criticado para presionar en otro contratos tampoco ayuda. [U][B]Fuentes y enlaces de interés:[/B][/U] - [URL='http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/06/16/india-russia-fighter-fgfa-final-agreement-hal-uac-work-share-indigenous/28730155/']http://www.defensenews.com/[/URL] - [URL='http://thediplomat.com/2015/06/russia-to-receive-new-fifth-generation-fighter-by-2017/']http://thediplomat.com[/URL] [/QUOTE]
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