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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 1996307" data-attributes="member: 229"><p>Como dice la jurisprudencia norteamericana: duda razonable. </p><p></p><p>Yo puedo dudar, razonablemente, de una capacidad nueva, extrema. Por ejemplo, puedo dudar acerca de si los SPY-1 de un AEGIS le dan suficiente distancia de detección de un misil balístico como para poder aprovechar plenamente el SM-3 o necesitan apoyo. </p><p></p><p>Pero, siguiendo con los AEGIS, no es para nada razonable que dude de la capacidad técnica para desarrollar un radar rotatorio para los Burkes (que no lo tienen); porque han construido cientos de buques con ellos antes, durante y después. </p><p></p><p>O puedo dudar, razonablemente, de la real efectividad del furtivismo del B-2. Pero no es razonable que dude del número de sus motores pensando que quizá mienten acerca de que son cuatro, cuando solo son dos (dado que no se ven). O que dude de la capacidad real para instalar un baño químico en dicho avión, cuando hasta un colectivo de línea lo tiene. </p><p></p><p>Las bodegas son meras puertas; no distintas a las que alojan el tren de aterrizaje o llevan aviones ciencuentosos como los Bear.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 1996307, member: 229"] Como dice la jurisprudencia norteamericana: duda razonable. Yo puedo dudar, razonablemente, de una capacidad nueva, extrema. Por ejemplo, puedo dudar acerca de si los SPY-1 de un AEGIS le dan suficiente distancia de detección de un misil balístico como para poder aprovechar plenamente el SM-3 o necesitan apoyo. Pero, siguiendo con los AEGIS, no es para nada razonable que dude de la capacidad técnica para desarrollar un radar rotatorio para los Burkes (que no lo tienen); porque han construido cientos de buques con ellos antes, durante y después. O puedo dudar, razonablemente, de la real efectividad del furtivismo del B-2. Pero no es razonable que dude del número de sus motores pensando que quizá mienten acerca de que son cuatro, cuando solo son dos (dado que no se ven). O que dude de la capacidad real para instalar un baño químico en dicho avión, cuando hasta un colectivo de línea lo tiene. Las bodegas son meras puertas; no distintas a las que alojan el tren de aterrizaje o llevan aviones ciencuentosos como los Bear. [/QUOTE]
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