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<blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2226970" data-attributes="member: 30603">El avión será todo lo bueno o malo que hayan sido posible de diseñar. Un avión de 5 generación es algo complejisimo de realizar. De hecho tras el Typhon los europeos no se volveran a unir para hacer otro caza esta vez de 5 generación, y a partir de ahora seguro que seran proyectos transoceánicos junto a EEUU como ha sido el F35. Y el caza de 6 generación más de lo mismo.Si Rusia o China son capaces de hacer un caza decente de 5 generación eso solo lo dirá el tiempo, pero queda mucho para eso. De lo que se puede ir hablando ahora es de lo poco que se va conociendo, y por cuanto al avión ruso o chinos las noticias reales ( no las fantásticas) son con cuentagotas, todo lo contrario que con el F35.En Occidente existe la crítica y eso se ha podido ver con el F35, unas veces con razón y otras sin ella, pero con el T50 o los chinos eso no existe, hay apagón informativo, no se permiten críticas furibundas.&nbsp; Una crítica muy negativa sobre el T50 por ejemplo puede poner en duda todo el programa y hacer huir a los inversores internacionales, Rusia no se lo puede permitir si quiere seguir desarrollando el avión. Y por esto se capa mucha información y la poca que llega suele ser por parte de los indios.Es un proyecto que va para largo.Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="Mpolo_2015, post: 2226970, member: 30603"] El avión será todo lo bueno o malo que hayan sido posible de diseñar. Un avión de 5 generación es algo complejisimo de realizar. De hecho tras el Typhon los europeos no se volveran a unir para hacer otro caza esta vez de 5 generación, y a partir de ahora seguro que seran proyectos transoceánicos junto a EEUU como ha sido el F35. Y el caza de 6 generación más de lo mismo. Si Rusia o China son capaces de hacer un caza decente de 5 generación eso solo lo dirá el tiempo, pero queda mucho para eso. De lo que se puede ir hablando ahora es de lo poco que se va conociendo, y por cuanto al avión ruso o chinos las noticias reales ( no las fantásticas) son con cuentagotas, todo lo contrario que con el F35. En Occidente existe la crítica y eso se ha podido ver con el F35, unas veces con razón y otras sin ella, pero con el T50 o los chinos eso no existe, hay apagón informativo, no se permiten críticas furibundas. Una crítica muy negativa sobre el T50 por ejemplo puede poner en duda todo el programa y hacer huir a los inversores internacionales, Rusia no se lo puede permitir si quiere seguir desarrollando el avión. Y por esto se capa mucha información y la poca que llega suele ser por parte de los indios. Es un proyecto que va para largo. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk [/QUOTE]

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