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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2227215" data-attributes="member: 5064"><p>Hay que ver que entienden los rusos por relación potencia/peso para su quinta generación. En cuanto anda la del Su-35 y en cuanto la del F-22 como para tener un parametro?</p><p></p><p>En el Su-35 eliminando el aerofreno dorsal, con mas uso de materiales compuestos y reducción de peso en avionica bajaron el peso en vació de la aeronave, no entiendo porque debería ser mas pesado el T-50, que hace un uso mas amplio de compuestos y de nuevas aleaciones, que solo llevaría armamento y combustible interno. </p><p></p><p>Es mas, no veo la razón de afirmar que el actual motor del T-50 consume mucho....consume mucho tomando que cosa como parámetro?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2227215, member: 5064"] Hay que ver que entienden los rusos por relación potencia/peso para su quinta generación. En cuanto anda la del Su-35 y en cuanto la del F-22 como para tener un parametro? En el Su-35 eliminando el aerofreno dorsal, con mas uso de materiales compuestos y reducción de peso en avionica bajaron el peso en vació de la aeronave, no entiendo porque debería ser mas pesado el T-50, que hace un uso mas amplio de compuestos y de nuevas aleaciones, que solo llevaría armamento y combustible interno. Es mas, no veo la razón de afirmar que el actual motor del T-50 consume mucho....consume mucho tomando que cosa como parámetro? [/QUOTE]
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