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Mensaje: <blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2271656" data-attributes="member: 30603">El radar es nuevo, están diseñando un nuevo radar Aesa, el del Su35 es Pesa, no tan potente como un Aesa. Lo occidentales llevan mucho tiempo montando radares pasivos tipo Aesa, los rusos es la primera vez, y de ahí los problemas con su desarrollo.Sobre el moderado RCS de 0,5 m2 ya he puesto muchas fuentes (por ahí atrás), incluídas fuentes rusas (el ingeniero jefe del programa del t-50) para que no se pongan excusas de que es la malvada propaganda occidental, así que no es algo que me saque de la manga sino datos reconocidos por fuentes rusas y no solo Indias.Así que no hay ninguna base imaginaria de la que partir, hay datos que <a href="http://www.businessinsider.com/heres-how-the-f-35-really-stacks-up-against-russias-su-35-2015-11">los mismos rusos han reconocido</a>, hay informaciones de los Indios que hablan de una <a href="http://www.business-standard.com/article/economy-policy/russia-can-t-deliver-on-fifth-generation-fighter-aircraft-iaf-114012100059_1.html">deficiente furtividad (además de otras fallas)</a> y hay multitud de fotos que cualquiera que entienda algo y observando la salida de escapes de los motores (compárala con las del F35), la gran multitud de antenaje alrededor del radomo frontal sin ocultar, el visor del Irst o el sensor justo detrás de la cabina con formas redondeadas -no poliédricas-, etc,  dan una idea de que no está suficientemente trabajada la furtividad en este avión.Da la impresión de que no fué una característica fundamental en su desarrollo o bien por costes no han podido/sabido implementar. Han realizado un furtividad moderada pero no lo que se esperaba de un caza de 5º generación. Un Ef2000 en mision aire-aire con los misiles encastrados en el fuselaje da resultados de RCS similares y no lejanos al T-50.Por otro lado bajar el RCS es primordialmente cosa del diseño de la célula, el material RAM ayuda, complementa, pero de por sí no logra que un avión sea lo suficientemente furtivo, en otras palabras por mucho que uses la pintura RAM usada en el F35 en un Ef-2000 o en un Rafale no lograras bajar significativamente su RCS como para considerarlo de 5º generación.<img src="https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.files.wordpress.com/2016/03/f-35-nozzle.png?w=1200" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.files.wordpress.com/2016/03/iwakuni-019.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y sobre los problemas estructurales, <a href="https://theaviationist.com/2013/10/18/pak-fa-problems/">https://theaviationist.com/2013/10/18/pak-fa-problems/</a>"Back in the 2011, when PAK-FA debuted, both prototypes had technical problems. First one, “51” had structural breaks"</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina