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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2377763" data-attributes="member: 5064"><p>Se decantaron por el Su-27K porque ya estaba listo, era la apuesta mas segura en epocas de vacas flacas, y por el mayor peso politico de Sukhoi razón por la cual el MiG-29K fue descartado. Asi se quedaron con un caza interceptor puro, mientras que el MiG-29K y el Yak-41 estaban pensados para ser polivalentes. Y el Kuznetsov estaba pensado para los Yak-141, por eso el Skyjump. Si de hecho el Baku/Gorshkov originalmente llevaba Skijump y Yak-141</p><p></p><p></p><p></p><p>Los Su-9 y 11 fueron un fracaso? Hicieron cientos para la PVO. Era lo mejor que podian desarrollar y desplegar los sovieticos en esos años, su equivalente de los F-102 y F-106. No tenian nada con el alcance y prestaciones del Su-11 hasta la llegada del Su-15 y el MiG-25.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2377763, member: 5064"] Se decantaron por el Su-27K porque ya estaba listo, era la apuesta mas segura en epocas de vacas flacas, y por el mayor peso politico de Sukhoi razón por la cual el MiG-29K fue descartado. Asi se quedaron con un caza interceptor puro, mientras que el MiG-29K y el Yak-41 estaban pensados para ser polivalentes. Y el Kuznetsov estaba pensado para los Yak-141, por eso el Skyjump. Si de hecho el Baku/Gorshkov originalmente llevaba Skijump y Yak-141 Los Su-9 y 11 fueron un fracaso? Hicieron cientos para la PVO. Era lo mejor que podian desarrollar y desplegar los sovieticos en esos años, su equivalente de los F-102 y F-106. No tenian nada con el alcance y prestaciones del Su-11 hasta la llegada del Su-15 y el MiG-25. [/QUOTE]
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