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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2388290" data-attributes="member: 6"><p>Los actuales radomos de los principales cazas se diseñan para ser transparentes a las emisiones del propio radar pero "no permeables" a las emisiones de otros radares ya que las antenas planas de los AESA representan una muy importante superficie reflectora. </p><p></p><p>Es un laburo increíble y uno de los secretos mejor guardados ya que hay que ir por la pearmebilidad para determinado tipo específico de ondas y que sea a su vez impermeable a otro tipo de ondas. El caso que más ha trascendido es el del Rafale, se tardó más de un año en encontrar los ángulos y materiales exactos además de ser aerodinámicamente compatible con la aeronave.</p><p></p><p>Y el color del rádomo depende tanto del material en que ha sido construído como de la pintura especial que permite la citada permeabilidad/impermeabilidad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2388290, member: 6"] Los actuales radomos de los principales cazas se diseñan para ser transparentes a las emisiones del propio radar pero "no permeables" a las emisiones de otros radares ya que las antenas planas de los AESA representan una muy importante superficie reflectora. Es un laburo increíble y uno de los secretos mejor guardados ya que hay que ir por la pearmebilidad para determinado tipo específico de ondas y que sea a su vez impermeable a otro tipo de ondas. El caso que más ha trascendido es el del Rafale, se tardó más de un año en encontrar los ángulos y materiales exactos además de ser aerodinámicamente compatible con la aeronave. Y el color del rádomo depende tanto del material en que ha sido construído como de la pintura especial que permite la citada permeabilidad/impermeabilidad. [/QUOTE]
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