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<blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 2432684" data-attributes="member: 10697"><p>Por la clase de info que brindan, me hace pensar que ya están planeando objetivos lineamientos claros para el avión de 6ta. Creo que están en la disyuntiva inmensa de seguir desarrollando el Su-57, llevarlo a la máxima expresión que puedan (cosa que costará algunos años más de desarrollos y dinero) o bien empezar a poner dinero importante en el desarrollo de algo superador, de 6ta gen, algo ya rozando lo autónomo. Si esto es así, no se que harán con el Su-57: si ya es un producto maduro, capaz y superador de un Su-35, posiblemente quede como la punta de lanza de la fuerza aérea rusa, pero no en las cantidades que planearon en un principio... y eso bajo ningún modo indicará que el T50 es un fracaso; mas bien, un paso adelante de la ingeniería, la técnica, la informática, la química y la electrónica rusa que permitió un salto de generación.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macielitus, post: 2432684, member: 10697"] Por la clase de info que brindan, me hace pensar que ya están planeando objetivos lineamientos claros para el avión de 6ta. Creo que están en la disyuntiva inmensa de seguir desarrollando el Su-57, llevarlo a la máxima expresión que puedan (cosa que costará algunos años más de desarrollos y dinero) o bien empezar a poner dinero importante en el desarrollo de algo superador, de 6ta gen, algo ya rozando lo autónomo. Si esto es así, no se que harán con el Su-57: si ya es un producto maduro, capaz y superador de un Su-35, posiblemente quede como la punta de lanza de la fuerza aérea rusa, pero no en las cantidades que planearon en un principio... y eso bajo ningún modo indicará que el T50 es un fracaso; mas bien, un paso adelante de la ingeniería, la técnica, la informática, la química y la electrónica rusa que permitió un salto de generación. saludos [/QUOTE]
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