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<blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2435250" data-attributes="member: 30603"><p>Te recomiendo este artículo. Habla sobre el Meteor y porque es considerado el mejor hoy en día y la muerte de los combates cercanos.</p><p></p><p><a href="http://www.thedrive.com/the-war-zone/4678/is-the-european-meteor-air-to-air-missile-really-the-best-in-the-world">http://www.thedrive.com/the-war-zone/4678/is-the-european-meteor-air-to-air-missile-really-the-best-in-the-world</a></p><p></p><p>Lo más interesante, aunque lo es todo el artículo es esto:</p><p></p><p><em><span style="color: rgb(65, 168, 95)">"Cuando un misil aire-aire estándar es disparado hacia un objetivo, ofrece la misma cantidad de empuje durante un determinado período independientemente del escenario táctico. Si se puede alcanzar el objetivo sin que se queme el motor del cohete, o poco después de hacerlo, el misil tendrá un estado de alta energía durante su fase terminal de ataque. Esto le permitirá maniobrar muy fuerte, y fácilmente podrá contrarrestar al objetivo tratando de evadir al misil. Si el objetivo está muy lejos, el misil normalmente subirá a una gran altitud mientras su motor de cohete está ardiendo y luego recorre con su energía acumulada y con la gravedad de su lado hasta alcanzar la fase terminal de su vuelo (su carrerra final de ataque).</span></em></p><p><span style="color: rgb(65, 168, 95)"><em>Si el objetivo no está demasiado lejos, y el misil está todavía por encima de él, se echará sobre el objetivo en un intento de maximizar su capacidad para hacer fuertes maniobras. Cuanto más alejado sea el disparo, menos energía tendrá el misil para su fase terminal crítica de vuelo, y eso no es buena cosa.</em></span></p><p></p><p><span style="color: rgb(65, 168, 95)"><em>Introduzcamos el estatoreactor Meteor. <strong>En lugar de quemar todo su combustible justo después del lanzamiento, puede acelerar su motor durante el crucero, ahorrando así combustible. A medida que se acerca a su objetivo puede acelerar, eventualmente haciendo su ataque terminal, <u>mientras que su estado de energía está lo más alto posible, alrededor de mach 4.5, incluso aunque se haya disparado a largas distancias.</u></strong></em></span></p><p></p><p><span style="color: rgb(65, 168, 95)"><em><strong>Esto no sólo significa que el Meteor tendrá más energía para maniobrar durante la fase final del combate, sino que esta capacidad también aumentará drásticamente el tamaño de la "zona de no escape" del misil. Básicamente, el Meteor tiene una capacidad mucho mayor de "perseguir" y derribar aviones enemigos a lo largo de amplias distancias.</strong></em></span></p><p><em><span style="color: rgb(65, 168, 95)">Por lo tanto, más que ser un mejor misil más allá del alcance visual (BVR), a través de sensores de alta gama y de un motor de cohete más grande, <strong>el Meteor tiene un concepto de propulsión totalmente diferente -y mucho más inteligente- que no sólo aumenta el alcance sino que también aumenta la eficacia del misil sobre esa distancia"</strong></span></em></p><p></p><p>También dan unas pinceladas sobre el Stunner israelí. Lleva doble guía, radar e IR, para hacerlo mucho más efectivo.</p><p></p><p>S2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mpolo_2015, post: 2435250, member: 30603"] Te recomiendo este artículo. Habla sobre el Meteor y porque es considerado el mejor hoy en día y la muerte de los combates cercanos. [URL]http://www.thedrive.com/the-war-zone/4678/is-the-european-meteor-air-to-air-missile-really-the-best-in-the-world[/URL] Lo más interesante, aunque lo es todo el artículo es esto: [I][COLOR=rgb(65, 168, 95)]"Cuando un misil aire-aire estándar es disparado hacia un objetivo, ofrece la misma cantidad de empuje durante un determinado período independientemente del escenario táctico. Si se puede alcanzar el objetivo sin que se queme el motor del cohete, o poco después de hacerlo, el misil tendrá un estado de alta energía durante su fase terminal de ataque. Esto le permitirá maniobrar muy fuerte, y fácilmente podrá contrarrestar al objetivo tratando de evadir al misil. Si el objetivo está muy lejos, el misil normalmente subirá a una gran altitud mientras su motor de cohete está ardiendo y luego recorre con su energía acumulada y con la gravedad de su lado hasta alcanzar la fase terminal de su vuelo (su carrerra final de ataque).[/COLOR][/I] [COLOR=rgb(65, 168, 95)][I]Si el objetivo no está demasiado lejos, y el misil está todavía por encima de él, se echará sobre el objetivo en un intento de maximizar su capacidad para hacer fuertes maniobras. Cuanto más alejado sea el disparo, menos energía tendrá el misil para su fase terminal crítica de vuelo, y eso no es buena cosa.[/I][/COLOR] [COLOR=rgb(65, 168, 95)][I]Introduzcamos el estatoreactor Meteor. [B]En lugar de quemar todo su combustible justo después del lanzamiento, puede acelerar su motor durante el crucero, ahorrando así combustible. A medida que se acerca a su objetivo puede acelerar, eventualmente haciendo su ataque terminal, [U]mientras que su estado de energía está lo más alto posible, alrededor de mach 4.5, incluso aunque se haya disparado a largas distancias.[/U][/B][/I][/COLOR] [COLOR=rgb(65, 168, 95)][I][B]Esto no sólo significa que el Meteor tendrá más energía para maniobrar durante la fase final del combate, sino que esta capacidad también aumentará drásticamente el tamaño de la "zona de no escape" del misil. Básicamente, el Meteor tiene una capacidad mucho mayor de "perseguir" y derribar aviones enemigos a lo largo de amplias distancias.[/B][/I][/COLOR] [I][COLOR=rgb(65, 168, 95)]Por lo tanto, más que ser un mejor misil más allá del alcance visual (BVR), a través de sensores de alta gama y de un motor de cohete más grande, [B]el Meteor tiene un concepto de propulsión totalmente diferente -y mucho más inteligente- que no sólo aumenta el alcance sino que también aumenta la eficacia del misil sobre esa distancia"[/B][/COLOR][/I] También dan unas pinceladas sobre el Stunner israelí. Lleva doble guía, radar e IR, para hacerlo mucho más efectivo. S2 [/QUOTE]
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