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<blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2435342" data-attributes="member: 30603">Sí, cierto, todo lo que sea acelerar a fondo, marcarás tu firma térmica.Lo que pasa que el Meteor, lo lanzas imagínate a velocidad de supercrucero, y a una buen altitud, con lo cual no va necesitar acelerar más que en su parte inicial muy brevemente, y luego llevará un supercrucero manteniendo esa velocidad y altitud.El alcance de los IRST actuales tipo OLS 35 o Pirate mirando desde el frontal un avión de combate es pequeño no más de 40-50 kms, y 90 kms si lo miras desde el culo y con el avión encendiendo el postquemador.Pero en este caso hablamos de un misil que es algo muy pequeño comparado con el avión y sus motores, con lo cúal&nbsp; si viene de frente y en modo crucero no lo vas a detectar vía termicamente hasta tenerlo encima cuando acelere a máxima potencia para el impacto y pudiendo realizar maniobras de altísimos g´s imposibles para el avión.A todo esto súmale que si hace mal día o está nublado la visión con el Irst se degrada mucho. El Irst es un instrumento a mayores en el avión que te ayuda, pero no es una piedra roseta.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Mpolo_2015, post: 2435342, member: 30603"] Sí, cierto, todo lo que sea acelerar a fondo, marcarás tu firma térmica. Lo que pasa que el Meteor, lo lanzas imagínate a velocidad de supercrucero, y a una buen altitud, con lo cual no va necesitar acelerar más que en su parte inicial muy brevemente, y luego llevará un supercrucero manteniendo esa velocidad y altitud. El alcance de los IRST actuales tipo OLS 35 o Pirate mirando desde el frontal un avión de combate es pequeño no más de 40-50 kms, y 90 kms si lo miras desde el culo y con el avión encendiendo el postquemador. Pero en este caso hablamos de un misil que es algo muy pequeño comparado con el avión y sus motores, con lo cúal si viene de frente y en modo crucero no lo vas a detectar vía termicamente hasta tenerlo encima cuando acelere a máxima potencia para el impacto y pudiendo realizar maniobras de altísimos g´s imposibles para el avión. A todo esto súmale que si hace mal día o está nublado la visión con el Irst se degrada mucho. El Irst es un instrumento a mayores en el avión que te ayuda, pero no es una piedra roseta. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982