Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2518652" data-attributes="member: 30603"><p>Esa toma engaña mucho.</p><p></p><p>Cuando hablamos del RCS lateral hablamos teniendo al avión en posición horinzontal.</p><p></p><p>Hace ya tiempo, porque ya está todo inventado, un ingeniero aeroespacial se tomó la molestia de estudiar los diseños de los últimos aviones furtivos.</p><p></p><p>Los peores angulos del F-35 visto de lateral es de más o menos 65º. Po contra el del Su-57 rondaba practicamente los 85º en la zona que digo de los motores.</p><p></p><p>Esto influye mucho, porque cuando un radar te ilumina y rebotan sobre la superficie parte de las ondas que no son absorvidas por la capa RAM vuelven hacia el emisor si forman ángulo recto.</p><p></p><p>Así pues un radar con un angulo de depresión de 5º hará angulo recto de 90º con el peor de los angulos laterales del Su-57, mientras en el caso del F-35 necesitará un angulo de depresión de al menos 25º para recibir fuertemente el eco del avión.</p><p></p><p>Esto se traduce que a las altas alturas a las que va a operar el Su-57, va poder ser detectado desde más de 200 kms de distancia por cualquier radar aéreo medianamente bueno. Mientras en el caso del F-35 que además operará a más bajas cotas esa distancia se reduce a poco más de 40 kms y si actúa a poca altitud no lod etectarían practicamente aunque lo pilles de perfil hasta tenerlo a 15-20 kms. Cualquier radar habrá sido destruido mucho antes.</p><p></p><p>F-35:</p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/hjFbv4LW/image.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Su-57:</p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/d0ZjJZTj/image.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Las distancias se calculan trigonometricamente y se simplifica la cosa no metiendo características del radar emisor etc...con arás a que la gente entienda el fundamento del asunto.</p><p></p><p>El J-20 chino dispone de angulos similares al F-35 lateralmente.</p><p></p><p></p><p>******</p><p></p><p>El Su-57 sea por lo que sea, lo han concebido como avión de defensa aérea apoyado por IADS amigas, sin que necesite dar la espalda. Su RCS lateral y trasero está a la altura de aviones de 4 como pueda ser el Rafale o EF. Es mi impresión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mpolo_2015, post: 2518652, member: 30603"] Esa toma engaña mucho. Cuando hablamos del RCS lateral hablamos teniendo al avión en posición horinzontal. Hace ya tiempo, porque ya está todo inventado, un ingeniero aeroespacial se tomó la molestia de estudiar los diseños de los últimos aviones furtivos. Los peores angulos del F-35 visto de lateral es de más o menos 65º. Po contra el del Su-57 rondaba practicamente los 85º en la zona que digo de los motores. Esto influye mucho, porque cuando un radar te ilumina y rebotan sobre la superficie parte de las ondas que no son absorvidas por la capa RAM vuelven hacia el emisor si forman ángulo recto. Así pues un radar con un angulo de depresión de 5º hará angulo recto de 90º con el peor de los angulos laterales del Su-57, mientras en el caso del F-35 necesitará un angulo de depresión de al menos 25º para recibir fuertemente el eco del avión. Esto se traduce que a las altas alturas a las que va a operar el Su-57, va poder ser detectado desde más de 200 kms de distancia por cualquier radar aéreo medianamente bueno. Mientras en el caso del F-35 que además operará a más bajas cotas esa distancia se reduce a poco más de 40 kms y si actúa a poca altitud no lod etectarían practicamente aunque lo pilles de perfil hasta tenerlo a 15-20 kms. Cualquier radar habrá sido destruido mucho antes. F-35: [IMG]https://i.postimg.cc/hjFbv4LW/image.jpg[/IMG] Su-57: [IMG]https://i.postimg.cc/d0ZjJZTj/image.jpg[/IMG] Las distancias se calculan trigonometricamente y se simplifica la cosa no metiendo características del radar emisor etc...con arás a que la gente entienda el fundamento del asunto. El J-20 chino dispone de angulos similares al F-35 lateralmente. ****** El Su-57 sea por lo que sea, lo han concebido como avión de defensa aérea apoyado por IADS amigas, sin que necesite dar la espalda. Su RCS lateral y trasero está a la altura de aviones de 4 como pueda ser el Rafale o EF. Es mi impresión. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba