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<blockquote data-quote="Cielorojo" data-source="post: 2567715" data-attributes="member: 39454"><p>Ese motor nunca debió haber volado después de las pruebas en tierra, me imagino que la presión del contrato indio los impulso a seguir vendiendo humo.</p><p></p><p>La VVS ordeno 12 aviones con el motor viejo, no veo donde le acomodaron el nuevo. Los doce aviones dejaron de ser prototipos y se estandarizaron, es decir el desarrollo se detuvo. Eso es lo que comentan reputados analistas que predijeron que el contrato indio se caía, el desarrollo del Paf-ka se detenía y la única esperanza para el desarrollo del avión era un acuerdo estratégico con China con la transferencia de tecnología del desarrollo de un nuevo motor, que es lo que mas interesa a China.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cielorojo, post: 2567715, member: 39454"] Ese motor nunca debió haber volado después de las pruebas en tierra, me imagino que la presión del contrato indio los impulso a seguir vendiendo humo. La VVS ordeno 12 aviones con el motor viejo, no veo donde le acomodaron el nuevo. Los doce aviones dejaron de ser prototipos y se estandarizaron, es decir el desarrollo se detuvo. Eso es lo que comentan reputados analistas que predijeron que el contrato indio se caía, el desarrollo del Paf-ka se detenía y la única esperanza para el desarrollo del avión era un acuerdo estratégico con China con la transferencia de tecnología del desarrollo de un nuevo motor, que es lo que mas interesa a China. [/QUOTE]
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