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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2724284" data-attributes="member: 5064">Alguna fuente para corroborar eso? No recuerdo nunca haber leído de un ofrecimiento ruso a los chinos para participar en Su-57, menos motor......Encima los chinos habrían dicho no estar interesados en financiar un motor de 5ta generación....los chinos???Producción de motores de aviación en China<a href="http://alejandro-8.blogspot.com/2020/02/produccion-de-motores-de-aviacion-en.html">http://alejandro-8.blogspot.com/2020/02/produccion-de-motores-de-aviacion-en.html</a>Una noticia interesante aunque complicada de verificar. Hebei Cisri Dekai Technology, una filial de del Instituto Central de Investigación del Hierro y el Acero chino (CISRI) en Hebei ha informado de los planes de producción de motores de aviación en los siguientes 6 años.Parece que la publicación de los datos se debe a un descuido, y es que las cifras fueron añadidas a un informe para la bolsa. Si los datos fuesen fiables entonces indican que China todavía está a unos años de producir motores de aviación para sus cazas de 5° generación, bombarderos, y aviones de transporte.El documento incluye datos sobrelos siguientes modelos:Motor WS-10 para el J-10/11/15/16: En este caso la producción está establecida y se planea expandirla de 320 en 2020 a 450 en 2026.Motor WS-15 para el J-20: Producción anual de 5 unidades al año entre 2020 y 2026. El documento incluye una estimación a la baja de 3 al año.Motor WS-19 para el J-31: Plan de producción idéntico al del WS-15.Motor WS-18 para el H-6K/Y-20: Los trabajos de desarrollo se han encontrado con serios problemas, y se ha suspendido parcialmente el proyecto mientras se desarrollan nuevos materiales. La producción se estima en 5 unidades al año en 2020/21, 10 en 2022-24, y 20 más adelante.Motor WS-20, alternativa para el Y-20: Producción a partir del 2024.Motor WZ-10 para el helicóptero Z-10: Aumento de producción de 65 al año en 2020 a 205 en 2026.<img src="https://1.bp.blogspot.com/-ViMpqjF2zxg/XksHsAqlyhI/AAAAAAAAhG4/19WjXeJYI-cdyBepVdkHQCjjGVsBlbKugCLcBGAsYHQ/s1600/WS15-500x494.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diapositiva con datos para el WS-15 y WS-19 en el periodo 2020-2026.Es evidente que el progreso chino en este campo no está siendo tan rápido como en otras áreas. En los últimos años China ha seguido comprando D-30 y RD-93 para Il-71 y JF-17. En 2016 adquirió 224 del primero. En 2007 y 2010 se firmaron contratos por un total de 250 RD-93 con otros 400 opcionales. Del WS-13, su equivalente chino, no se ha vuelto a informar.Fuentes y enlaces de interés:- <a href="https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/chinese-military-jet-engine-production-plans-expos/">https://www.shephardmedia.com</a>- <a href="https://alert5.com/2019/12/26/china-will-struggle-to-develop-new-military-turbofan-engines-at-least-till-2026/">https://alert5.com/2019/12/26/china-will-struggle-to</a>- <a href="http://china-defense.blogspot.com/2019/12/chinese-fighter-engine-production.html?_sm_au_=iVVFsnNvqqjVf5V7JB2VjKtqv28G6">http://china-defense.blogspot.com/2019/12</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982