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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 2734746" data-attributes="member: 56"><p>Lo motores rusos son más intensivos en mantenimiento y tienen menor vida útil. Hay un paper polaco en que comparan el consumo en mantención de los motores de sus Mig-19 con los de sus F-16, y básicamente el Mig-29 requería de 3 cambios de motores (en total, 6 motores) más 18 ovherhauls ; para un mismo período en que el F-16 requería 1 motor y 2 overhauls mucho más espaciados.</p><p></p><p><a href="http://www.polishcimeeac.pl/Papers3/2014/002.pdf">http://www.polishcimeeac.pl/Papers3/2014/002.pdf</a></p><p></p><p>Lo anterior tenía obvias repercusiones en disponibilidad y costos operacionales.</p><p></p><p>Ahora, si eres capaz de asumir esos costos, bien por tí, porque los motores rusos tiran y bastante.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 2734746, member: 56"] Lo motores rusos son más intensivos en mantenimiento y tienen menor vida útil. Hay un paper polaco en que comparan el consumo en mantención de los motores de sus Mig-19 con los de sus F-16, y básicamente el Mig-29 requería de 3 cambios de motores (en total, 6 motores) más 18 ovherhauls ; para un mismo período en que el F-16 requería 1 motor y 2 overhauls mucho más espaciados. [URL]http://www.polishcimeeac.pl/Papers3/2014/002.pdf[/URL] Lo anterior tenía obvias repercusiones en disponibilidad y costos operacionales. Ahora, si eres capaz de asumir esos costos, bien por tí, porque los motores rusos tiran y bastante. Saludos [/QUOTE]
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