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<blockquote data-quote="Mpolo_2015" data-source="post: 2768304" data-attributes="member: 30603"><p>Esto no es así. El F-22 durante su desarrollo en los 90, sufrió de varias obsolescencias debido a sus procesadores. Cómo es lógico, la electrónica en cuestión de 10 años avanza mucho.</p><p></p><p>Por lo que se introdujo mejoras en su procesador a partir del lote 5. Imagino que ya ha sufrido varias actualizaciones más desde el 2005 en que entró ese lote a producción.</p><p></p><p>Noticia del 2001</p><p></p><p><a href="https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16710716/f22-avionics-designers-rely-on-obsolescent-electronics-but-plan-for-future-upgrades">https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16710716/f22-avionics-designers-rely-on-obsolescent-electronics-but-plan-for-future-upgrades</a></p><p></p><p><strong>The U.S. Air Force's new F-22 Raptor advanced tactical fighter is finally preparing to move into production after more than a decade of development. In the process its avionics architecture has passed through at least three cycles of obsolescence and relies on an Intel microprocessor — the i960MX — that went out of production four years ago.</strong></p><p></p><p>There is nothing unusual about that, of course; the time frame for developing, testing, and producing a new military aircraft far exceeds the confines of Moore's Law, as well as the confines of commercial development, production, and eventual obsolescence of microprocessors.</p><p></p><p><strong>For the F-22, an upgrade to a new PowerPC processor already is on the drawing board, beginning with Lot 5 production of the aircraft around 2004</strong>. However, the aircraft's builders must freeze the jet's design baseline at the end of this year, which means a fifth generation (G-5) chip, at best, which will undoubtedly have long passed its own moment of obsolescence by 2004.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mpolo_2015, post: 2768304, member: 30603"] Esto no es así. El F-22 durante su desarrollo en los 90, sufrió de varias obsolescencias debido a sus procesadores. Cómo es lógico, la electrónica en cuestión de 10 años avanza mucho. Por lo que se introdujo mejoras en su procesador a partir del lote 5. Imagino que ya ha sufrido varias actualizaciones más desde el 2005 en que entró ese lote a producción. Noticia del 2001 [URL]https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16710716/f22-avionics-designers-rely-on-obsolescent-electronics-but-plan-for-future-upgrades[/URL] [B]The U.S. Air Force's new F-22 Raptor advanced tactical fighter is finally preparing to move into production after more than a decade of development. In the process its avionics architecture has passed through at least three cycles of obsolescence and relies on an Intel microprocessor — the i960MX — that went out of production four years ago.[/B] There is nothing unusual about that, of course; the time frame for developing, testing, and producing a new military aircraft far exceeds the confines of Moore's Law, as well as the confines of commercial development, production, and eventual obsolescence of microprocessors. [B]For the F-22, an upgrade to a new PowerPC processor already is on the drawing board, beginning with Lot 5 production of the aircraft around 2004[/B]. However, the aircraft's builders must freeze the jet's design baseline at the end of this year, which means a fifth generation (G-5) chip, at best, which will undoubtedly have long passed its own moment of obsolescence by 2004. [/QUOTE]
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