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<blockquote data-quote="LastJ" data-source="post: 3008303" data-attributes="member: 49202"><p>Yo lo iba a decir....</p><p>"Angulos Engañosos".</p><p></p><p>Y hablando de angulos, ¿Cual es el tema con la tobera plana que ningun avion furtivo en servicio lo usa, salvo el F-22 y el B-2?</p><p>Los chinos tienen supuestamente 150 J-20 en servicio, mas prototipos y demas, pero no hay indicios de que vayan a usarla.Recien ahora el Su-57, para la decada que viene.</p><p>¿Que sentido tiene un avion furtivo con los motores sin camuflar?.</p><p></p><p>En el caso ruso/chino ya no me sorprende nada; ¿Pero en el F-35?.</p><p>Se justifica en el VTOL (en realidad no, habian otras opciones de sistemas VTOL) ¿Pero el A y el C?. ¿No sera que lo degradan asi a proposito para exportacion?. Pero si ellos tambien lo usan. No entiendo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LastJ, post: 3008303, member: 49202"] Yo lo iba a decir.... "Angulos Engañosos". Y hablando de angulos, ¿Cual es el tema con la tobera plana que ningun avion furtivo en servicio lo usa, salvo el F-22 y el B-2? Los chinos tienen supuestamente 150 J-20 en servicio, mas prototipos y demas, pero no hay indicios de que vayan a usarla.Recien ahora el Su-57, para la decada que viene. ¿Que sentido tiene un avion furtivo con los motores sin camuflar?. En el caso ruso/chino ya no me sorprende nada; ¿Pero en el F-35?. Se justifica en el VTOL (en realidad no, habian otras opciones de sistemas VTOL) ¿Pero el A y el C?. ¿No sera que lo degradan asi a proposito para exportacion?. Pero si ellos tambien lo usan. No entiendo. [/QUOTE]
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