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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3009452" data-attributes="member: 55299"><p>la tobera plana tiene ventajas a la hora de disipar el calor más rápido que una circular.</p><p>y al ser plana tiene menos rebote radar que si fuera redonda... cuestión de forma nada más.</p><p></p><p>por que no se usa? en la misma nota que habla sobre las toberas explica que hacer una tobera orientable no es una tarea fácil... los únicos aviones en servicio con toberas vectoriales son los Rusos... los Americanos y los Chinos (al menos por le momento) no las han adoptado por que son caras y complejas </p><p>los Rusos (a pesar de lo que indica de manera ambigua la nota) adoptaron las 3D a pesar de la complejidad añadida de su factura y diseño, por que consideraron que la capacidad de maniobra que da a los aviones es fundamental en el combate aéreo... </p><p></p><p>Grulla .. .estás seguro que esto es para el treat del Su-57??</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3009452, member: 55299"] la tobera plana tiene ventajas a la hora de disipar el calor más rápido que una circular. y al ser plana tiene menos rebote radar que si fuera redonda... cuestión de forma nada más. por que no se usa? en la misma nota que habla sobre las toberas explica que hacer una tobera orientable no es una tarea fácil... los únicos aviones en servicio con toberas vectoriales son los Rusos... los Americanos y los Chinos (al menos por le momento) no las han adoptado por que son caras y complejas los Rusos (a pesar de lo que indica de manera ambigua la nota) adoptaron las 3D a pesar de la complejidad añadida de su factura y diseño, por que consideraron que la capacidad de maniobra que da a los aviones es fundamental en el combate aéreo... Grulla .. .estás seguro que esto es para el treat del Su-57?? [/QUOTE]
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