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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3009527" data-attributes="member: 55299">la tobera plana favorece la disipación del calor... tampoco es que va a reducir un soplete como los 2 motores del F-22 a un pedito de vieja!...&nbsp; es más eficaz para disipar el calor que un mismo caso con tobera circular... claramente ... a corta distancia dudo que haga diferencia... pero a 40 km es posible que esa diferencia sí sea subtancial.error!... el F-35 no es mas avanzado en capacidad stealth que el F-22! el F-35 se enfocó sobre todo en reducir la firma radar en el sector frontal... el F-22 es stealth &quot;all round&quot; ... cosa que en el F-35 no se buscó nunca.y coincido... aunque no invalida lo que dijeen el F-22 se buscó tener maniobrabilidad y tener furtividad... todo en uno..las 2 toberas le daban ventajas y desventajas... los Yankees prefirieron optimizar la furtividad a costa de perder un poco de maniobrabilidad y potenciapienso lo mismo... los Rusos ya tienen un desarrollo bastante amplio de toberas 3D... la 2D ofrece ventajas desde el lado de la simplicidad y reducción (marginal) de firmas... la 3D tiene mejor rendimiento pero es mas cara y compleja...supongo que ahora van por lo simple...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3009527, member: 55299"] la tobera plana favorece la disipación del calor... tampoco es que va a reducir un soplete como los 2 motores del F-22 a un pedito de vieja!... es más eficaz para disipar el calor que un mismo caso con tobera circular... claramente ... a corta distancia dudo que haga diferencia... pero a 40 km es posible que esa diferencia sí sea subtancial. error!... el F-35 no es mas avanzado en capacidad stealth que el F-22! el F-35 se enfocó sobre todo en reducir la firma radar en el sector frontal... el F-22 es stealth "all round" ... cosa que en el F-35 no se buscó nunca. y coincido... aunque no invalida lo que dije en el F-22 se buscó tener maniobrabilidad y tener furtividad... todo en uno.. las 2 toberas le daban ventajas y desventajas... los Yankees prefirieron optimizar la furtividad a costa de perder un poco de maniobrabilidad y potencia pienso lo mismo... los Rusos ya tienen un desarrollo bastante amplio de toberas 3D... la 2D ofrece ventajas desde el lado de la simplicidad y reducción (marginal) de firmas... la 3D tiene mejor rendimiento pero es mas cara y compleja... supongo que ahora van por lo simple... [/QUOTE]

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