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<blockquote data-quote="Josef_1911" data-source="post: 3253538" data-attributes="member: 30843"><p>Inchequeable, en el mejor de los casos eso que decís es una fuerte exageración.</p><p></p><p>El cuadro es interesante , más allá de que tan exacto sea y aparte de obviar algunas aeronaves, parece indicar que efectivamente la producción de aeronaves modernas ha aumentado y que en los años que más aeronaves se produjeron, se entregaron aviones menos complejos como entrenadores o cazas sin actualizar a los últimos estándares. También puede apreciarse el golpe de las sanciones y como luego los números vuelven a repuntar, en 2022 se entregaron alrededor de 30 aeronaves, este año se espera que se entreguen entre 10 y 15 aeronaves más que el anterior. Pero obviamente esto es irrelevante porque los yanquees son lo mejor que le pasó al mundo y a la aviación y los demás no cuentan, de verdad no entiendo tu argumento ni tu antipatía por la aviación rusa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Josef_1911, post: 3253538, member: 30843"] Inchequeable, en el mejor de los casos eso que decís es una fuerte exageración. El cuadro es interesante , más allá de que tan exacto sea y aparte de obviar algunas aeronaves, parece indicar que efectivamente la producción de aeronaves modernas ha aumentado y que en los años que más aeronaves se produjeron, se entregaron aviones menos complejos como entrenadores o cazas sin actualizar a los últimos estándares. También puede apreciarse el golpe de las sanciones y como luego los números vuelven a repuntar, en 2022 se entregaron alrededor de 30 aeronaves, este año se espera que se entreguen entre 10 y 15 aeronaves más que el anterior. Pero obviamente esto es irrelevante porque los yanquees son lo mejor que le pasó al mundo y a la aviación y los demás no cuentan, de verdad no entiendo tu argumento ni tu antipatía por la aviación rusa. [/QUOTE]
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