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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3413887" data-attributes="member: 569">viste algun avion stealth donde su estructura este recubierta de vidrio?...justamente el problema de los aviones stealth es eso...todo lo que sea vidriado, porque refleja tanto como el metal pulido....el problema pasa que el metal lo recubris con pinturas absorventes, goma o lo que sea...el vidrio no.la pelicula de oro, es para reducir &quot;algo&quot;...pero es mas simbolico que otra cosa....es por eso que todos los aviones stealth minimizan la presentacion de vidrios lo mas posible...de la cabina de gota de excelente visibilidad de un f-16/15....a una de reducida exposicion como las del f-35/22.lo mismo el b1 respecto al b2.si vos me decis que se necesita &quot;doble cabina&quot; para entrenamiento...te lo entiendo (pero es al pedo que un avion stealth con lo caro que es se use para tal tarea)....pero si me decis que lo vas a usar para &quot;control de armas o drones&quot;, entonces es al dope completo poner cabina vidriada, cuando el asiento trasero lo podes cubrir con una cabina &quot;no de vidrio&quot; con material absorvente. el operador no necesita &quot;ver&quot; para tal tarea...y si se necesita (lo cual no es asi) hoy en dia con las microcamaras, tenes mas que suficiente para poder ver 360 grados a tu alrededor....ya el mig31 tiene una cabina trasera &quot;casi&quot; sin vidrio.no hay necesidad real a tal fin....y juega en contra de la capacidad stealth.si...coincido....pero para eso tiene las bod...no, nada....deja.entonces...para que necesitas una superficie vidriada a tal fin para el segundo operador?</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 3413887, member: 569"] viste algun avion stealth donde su estructura este recubierta de vidrio?... justamente el problema de los aviones stealth es eso...todo lo que sea vidriado, porque refleja tanto como el metal pulido....el problema pasa que el metal lo recubris con pinturas absorventes, goma o lo que sea...el vidrio no. la pelicula de oro, es para reducir "algo"...pero es mas simbolico que otra cosa....es por eso que todos los aviones stealth minimizan la presentacion de vidrios lo mas posible...de la cabina de gota de excelente visibilidad de un f-16/15....a una de reducida exposicion como las del f-35/22. lo mismo el b1 respecto al b2. si vos me decis que se necesita "doble cabina" para entrenamiento...te lo entiendo (pero es al pedo que un avion stealth con lo caro que es se use para tal tarea)....pero si me decis que lo vas a usar para "control de armas o drones", entonces es al dope completo poner cabina vidriada, cuando el asiento trasero lo podes cubrir con una cabina "no de vidrio" con material absorvente. el operador no necesita "ver" para tal tarea...y si se necesita (lo cual no es asi) hoy en dia con las microcamaras, tenes mas que suficiente para poder ver 360 grados a tu alrededor....ya el mig31 tiene una cabina trasera "casi" sin vidrio. no hay necesidad real a tal fin....y juega en contra de la capacidad stealth. si...coincido....pero para eso tiene las bod...no, nada....deja. entonces...para que necesitas una superficie vidriada a tal fin para el segundo operador? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982