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Mensaje: <blockquote data-quote="Primo" data-source="post: 600933" data-attributes="member: 10017">Hmmm... No siempre son lo mismo las necesidades políticas que lo que piensan los militares y los chicos de la industria de defensa, una cosa es que lo funcionarios rusos salgan a boquear cualquier cosa (fechas improbables de entrada de operaciones de sistemas) para hacer creíble que son una potencia tan grande como lo era la URSS y otra muy distinta que los militares y gente de la Industria de Defensa tengan muchas ganas de andar mostrando sus chiches antes de tiempo.Que los prototipos del PAK-FA esten volando no deja de ser una probabilidad, el diseño de la plataforma no debería ser un gran problema. El tema pasa por otras cuestiones que son la integración de sistemas nuevos, p.ej., ¿Los motores están? ¿El radar AESA? ¿El plasma stealth? ¿Los sistemas electrónicos que hacen operativo a un avión de 5ª generación? ¿La integración de SdA no furtivos a uno furtivo? Etc, etc, etc.La plataforma en sí es lo más fácil, hacerla volar no sería muy díficil (si no tenés a punto los definitivos, le clavas los motores del Su-35 y listo, si no tenes el radar le metes lastre para simularlo, si no tiene el plasma stealth, total para que vas a gastar plata en algo que no lo necesita porque no va a entrar nunca en combate), el problema es que esa plataforma ATERRICE Y VUELVA A DESPEGAR además de tener potencial operativo real. Por todo eso, el "primer vuelo" que tanto anuncian no sería un delirio si pensamos que no será de un PROTOTIPO DE EVALUACIÓN, sino de un avión de preserie hecho y derecho.Ahhhh... Me olvidaba... ¿Enero de 2010? No les creo señores rusos, bajenle la ansiedad a Putin y sus funcionarios---------- Post added at 06:55  ---------- Previous post was at 06:51  ----------Y... Lula quiere cazas de 4.5 con un poquito más, no están tan lejos los niños de uno de 5ª hecho y derecho. Recuerde que los Su-35 y los Typhoon quedaron fuera de carrera rapidito y el F-16 ni siquiera entro en el concurso, y, sinceramente, creo que el Super Hornet se mantiene adentro sólo porque es operable desde portaaviones y porque Boeing ejerce tremendo lobby.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982