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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 601473" data-attributes="member: 33">El T-50(KNS) y el T-50-1, son prototipos, y como tales no representan el avión de serie, nisiquiera el de preserie (recordar las diferencias del YF-22 al F-22A)Por dar un ejemplo, la carlinga de dos piezas será reemplazada por una carlinga de una sola pieza en los próximos aviones, antes de que volará públicamente el avión, el documento de contrato adjudicado para dicha pieza circuló por la red.Muchos detalles pequeños vienen de aeronaves Su-30, incluyendo las principales sondas de datos de vuelo, lo cual es algo lógico. Serán reemplazadas mientras avance el desarrollo.El avión no está pintado, y de hecho la calidad del acabado es muy superior a la de cualquier otro avión ruso que se haya visto. El remachado sigue siendo usado incluso en los aviones furtivos (ver fotos al final), pero gracias a la RAC y a la pintura final, esto no se observa.La bola del IRST frontal y del usado en el lomo (MAWS) desaparecerá como tal, una vez el equipo sea usado...recordemos que ese tipo de aperturas ojivales o esféricas te arruinan un diseño VLO.<img src="http://img98.imageshack.us/img98/9380/f35brollout20080819.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />---------- Post added at 12:27&nbsp; ---------- Previous post was at 12:26&nbsp; ----------Debo corregir, lo que se sabe de la carlinga es un documento de licitación (no sé si abierta o cerrada), pero no el contrato como tal...</blockquote>

[QUOTE="Teseo, post: 601473, member: 33"] El T-50(KNS) y el T-50-1, son prototipos, y como tales no representan el avión de serie, nisiquiera el de preserie (recordar las diferencias del YF-22 al F-22A) Por dar un ejemplo, la carlinga de dos piezas será reemplazada por una carlinga de una sola pieza en los próximos aviones, antes de que volará públicamente el avión, el documento de contrato adjudicado para dicha pieza circuló por la red. Muchos detalles pequeños vienen de aeronaves Su-30, incluyendo las principales sondas de datos de vuelo, lo cual es algo lógico. Serán reemplazadas mientras avance el desarrollo. El avión no está pintado, y de hecho la calidad del acabado es muy superior a la de cualquier otro avión ruso que se haya visto. El remachado sigue siendo usado incluso en los aviones furtivos (ver fotos al final), pero gracias a la RAC y a la pintura final, esto no se observa. La bola del IRST frontal y del usado en el lomo (MAWS) desaparecerá como tal, una vez el equipo sea usado...recordemos que ese tipo de aperturas ojivales o esféricas te arruinan un diseño VLO. [IMG]http://img98.imageshack.us/img98/9380/f35brollout20080819.jpg[/IMG][COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 12:27 ---------- Previous post was at 12:26 ----------[/SIZE] [/COLOR]Debo corregir, lo que se sabe de la carlinga es un documento de licitación (no sé si abierta o cerrada), pero no el contrato como tal... [/QUOTE]

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