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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 601721" data-attributes="member: 3777">segun varios sitios dan como mas probable e n torno a los 22 mts.... incluso hay na captura de un informe de la tv estatal rusa (creo) que muestran algunos datos base.... aca esta la susodicha.... del foro de los amigos de Tecnologia Aerospacial <img src="http://www.rkka.es/Archivos_Z/PAKFA_DATA.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />:svengo::svengo:... 70% Chino!!! es una joda no?.... del T-50 se dice que operara radares en 2 bandas... la X y la L con antenas en el morro (es mas correcto hablar de antenas y no radares propiamente dichos) el borde de ataque de las alas , la cola , e incluso las superficies verticales de cola.... que es cierto que se requiere un recubrimiento especial en donde estan alojadas las antenas... es correcto... y seria por demas interesante saber como cuernos haran&nbsp; para solucionar el problema sin generar indiscreciones radar...pero ojo... se insiste en que en realidad los de banda L seran utilizados como medios &quot;pasivos&quot; de deteccion... por lo que , quizas, no se espere su utilizacion activa como discreta.... creo que se refiere a lo que implica en cuanto a estabilidad direccional tener superficies verticales tan chicas... que seguramente lo solucionaron con un control electronico de las toberas TVC integrado en el Fly-by-ware... aca hay que sacarse el sombrero ante los rusos... pq los americanos desde hace mucho que vienen trabajando sobre esto y no han logrado, aun, llegar a tal extremo.... cosa que el YF-23 pretendia sin dudas... me da la impresion que las antenas estan sobre el borde de ataque y no sobre los LERX.... se estimaba en un poco mas de 40M flyaway.... cosa que veo por demas optimista..... yo diria que sera, al menos, el doble+1... voy por Firefox:smilielol5::smilielol5::smilielol5: que hijo de mil!!!... y lo peor que quizas sea cierto!!!!</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 601721, member: 3777"] segun varios sitios dan como mas probable e n torno a los 22 mts.... incluso hay na captura de un informe de la tv estatal rusa (creo) que muestran algunos datos base.... aca esta la susodicha.... del foro de los amigos de Tecnologia Aerospacial [IMG]http://www.rkka.es/Archivos_Z/PAKFA_DATA.gif[/IMG] :svengo::svengo:... 70% Chino!!! es una joda no?.... del T-50 se dice que operara radares en 2 bandas... la X y la L con antenas en el morro (es mas correcto hablar de antenas y no radares propiamente dichos) el borde de ataque de las alas , la cola , e incluso las superficies verticales de cola.... que es cierto que se requiere un recubrimiento especial en donde estan alojadas las antenas... es correcto... y seria por demas interesante saber como cuernos haran para solucionar el problema sin generar indiscreciones radar... pero ojo... se insiste en que en realidad los de banda L seran utilizados como medios "pasivos" de deteccion... por lo que , quizas, no se espere su utilizacion activa como discreta.... creo que se refiere a lo que implica en cuanto a estabilidad direccional tener superficies verticales tan chicas... que seguramente lo solucionaron con un control electronico de las toberas TVC integrado en el Fly-by-ware... aca hay que sacarse el sombrero ante los rusos... pq los americanos desde hace mucho que vienen trabajando sobre esto y no han logrado, aun, llegar a tal extremo.... cosa que el YF-23 pretendia sin dudas... me da la impresion que las antenas estan sobre el borde de ataque y no sobre los LERX.... se estimaba en un poco mas de 40M flyaway.... cosa que veo por demas optimista..... yo diria que sera, al menos, el doble +1... voy por Firefox :smilielol5::smilielol5::smilielol5: que hijo de mil!!!... y lo peor que quizas sea cierto!!!! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982